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近年来主流B级车的更新换代,加上价格走低,留给韩国车的市场空间真是越来越小。就在我试驾完全新一代起亚K5凯酷的当天晚上,这台B级车正式公布了118万起的预售价,并且免上牌费、购置税、商业险,这意味着16万出头的价格即可落地。
作为韩系车的标志性车型,起亚K5在国内车迷的心中,留下了非常深刻的印象。今天,东风悦达起亚全新起亚K5凯酷也正式上市,新车共推出4款车型,搭5T和0T两款动力,包牌指导价118-58万元。
初试起亚K5凯酷:我不是曾经那个“少年”和预售价相比,正式价格新增了380T GT-Line旗舰版车型,但其他三款车型预售价格和正式价格没有变化。引人注目的是,凯酷在公布价格时仍然***用了“包牌指导价”的概念,李峰曾经说,要把包牌价打造成东风悦达起亚的IP。
而对于韩系车来说,最近的日子不太好过,以起亚为代表,近几年销量持续走低,急需一款爆款车来改变其形象,以便重整旗鼓。而这时候, 东风悦达起亚全新一代K5凯酷应运而生。2020年9月7日,东风悦达起亚新一代K5凯酷正式上市,共推出4款车型,包牌指导价118-58万元。
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