中国电动汽车资讯(中国电动汽车价格及图片)

欧阳明高:插混增程占比可能高达50%;电动车成本还偏高

欧阳明高认为，目前电动车价格成本偏高、电池成本也偏高、补贴又在下降，所以未来5～10年插电混动和增程电动的占比会从去年的22%逐步提升到30%～40%，甚至接近50%都是可能的，其中占比最高的就是中级主流轿车，还有大型SUV。2030年之后，这两种的占比会逐步降低。

看来这条动态是对自家插混技术的认可，欧阳明高似乎也有对增程技术的看衰，可是笔者认为任何车说增程技术不如插混都不会显得奇怪，唯独比亚迪系的汽车人说增程技术不如插混是最不合理的。想知道原因吗？其实原因非常简单。

长安汽车董事长朱华荣称，2030年新能源的渗透率达到70%甚至80%，其中插电式混合动力将占比达到3-4成，很有可能超过纯电动车的占比。而中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高判断，未来5～10年，插电混动和增程电动的占比会从2022年的22%逐步提升到30%～40%，甚至接近50%。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高认为，从近中期看，由于电池成本偏高、纯电动汽车价格成本偏高，同时新能源汽车补贴又在下降，因此，以插电混动为代表的混合动力汽车销量占比还将持续上升，“甚至可能接近50%”。

欧阳明高认为，今年电动汽车的增长率会大幅下降，从100%会降到30%-40%，电动汽车的总产销量接近1千万。此外，在纯电动汽车的增速下降的同时，插电混动和增程电动的占比会上升，因此新能源汽车平均单车的电池装载量会下降。

一张中国新能源汽车“铁幕”正在拉下

1、一张从北美、欧洲到中东的新能源汽车铁幕正在拉下！铁幕的对象都指向中国新能源汽车。 12月9日，土耳其贸易部颁布电动汽车进口新规则，要求今后向土耳其出口电动汽车的公司必须在该国拥有至少140家授权服务站，均匀分布在土耳其全国。另外，每个电动车品牌还需要开设一个电话服务中心。

2、月10日晚，在长城汽车智能新能源干货大会上，长城汽车总裁穆峰开场便是“灵魂一击”，干脆利落地道出行业的残酷与严峻。 2023年伊始，价格战的铁幕降下，似乎每个人都在价格体系调整与品牌不断重塑的剧本里“狂飙”。

3、“森林生态”，是长城汽车始于多年前的产业链布局，目标是以整车为核心，打造一个像森林一样，遍布新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化的智能新能源产业链。

4、第二次世界大战的1941年，丘吉尔任首相后，回到了他的母校哈罗公学。当时，正是二战形势最严峻的时候，他发表了一段演讲，我摘录了其中一些。“……我们必须学会既善于应付短促而急速的斗争，也善于应付漫长而艰苦的考验。人们常说英国人往往到了最后表现最佳。

国内纯电动汽车十大名牌(国内新能源汽车排名情况)

小鹏汽车P7：售价299-40.99万元，定位中型纯电动轿车。其外观前卫，内饰简洁，最长续航里程可达706km，在国内处于领先水平。 唐新能源：售价268-399万元，定位中型SUV。新款比亚迪唐新能源以加速性能和豪华感著称，专注于提升驾驶体验。

比亚迪：作为国内领先的汽车制造商，比亚迪在电动汽车领域也有着深厚的实力。其电动汽车在续航、性能、安全性等方面都有不错的表现，深受消费者喜爱。蔚来汽车：蔚来是新兴电动汽车品牌中的佼佼者，以其高端定位和先进的技术赢得了市场的认可。

特斯拉 特斯拉自2003年成立以来，一直是全球新能源汽车行业的领导者，它率先使用锂离子电池技术，推出了Model X、Model S、Model Model Y等多款广受欢迎的电动车型。 比亚迪 成立于1995年的比亚迪，是国内新能源汽车的佼佼者，也是全球新能源客车的领导者。

比亚迪创立于1995年，是一家纯中国汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车领域引领者，高新技术企业。在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。目前新能源电动车型有宋、元、秦、唐、汉等。

比亚迪（秦Pro EV/宋Pro EV）比亚迪作为国内新能源汽车领域的领军企业之一，其秦Pro EV和宋Pro EV两款车型在市场上具有较高的关注度。这些车型不仅具有出色的性能和品质，而且还提供了丰富的的人性化配置和智能化的驾驶体验，因此受到了消费者的热烈追捧。

特斯拉：在续航能力和电池技术方面，特斯拉保持领先地位，众多汽车品牌难以比肩。特斯拉之所以能实现长续航，是因为其***用的三元锂电池，相比其他新能源汽车使用的磷酸铁锂电池，三元锂电池的容量更大。 比亚迪：该品牌旗下多数车型***用插电式混合动力或纯电动汽车。