汽车资讯要闻-汽车资讯要闻***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯要闻的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车资讯要闻的解答，让我们一起看看吧。

1. 爱卡汽车网是哪家公司？
2. 现在有什么靠谱的汽车论坛？
3. 类似汽车之家，关于车的APP有哪些？
4. 汽车风云盛典2020主持人？
5. 蔚来汽车「换电模式」是不是赌赢了？

爱卡汽车网是哪家公司？

爱卡汽车网是一家中国汽车行业的知名互联网公司，成立于2002年，总部位于北京。公司致力于为用户提供全方位的汽车信息服务，包括汽车资讯、汽车试驾评测、汽车价格、汽车论坛等。经过多年的发展，爱卡汽车网已经成为了中国汽车行业的领先平台之一，拥有庞大的用户群体和强大的影响力。同时，公司还积极发展与汽车厂商、经销商、金融机构等合作，打造了一系列的汽车生态圈。

现在有什么靠谱的汽车论坛？

当然首选懂车帝啊，可以360度无死角看车，还有大咖说车，有***可以观看，有车友交流社区，还可以答题赢红包，现在最热的一款软件了，可以下载下来了解一下

还有一个是做了很久的公司，就是汽车之家，也是很好用的一款软件，也有很多活动，汽车之家有海量的车型，有车友论坛进行问题交流和处理方案，有最新的资讯，也有大量的动手能力强的改装车友，如果喜欢改装的话，推荐汽车之家

还有太平洋汽车网，也是一个汽车论坛，里面也可以讨论交流，也有汽车资讯，也是一个老牌网站，再有网易的汽车频道，里面也算是和车有关的信息和***
后来出来的一些软件和论坛，也没用过，这里就不做推荐了，大家觉得还有哪些靠谱的汽车论坛和app，下方评论区发出来大家一起讨论下

类似汽车之家，关于车的APP有哪些？

答：汽车资讯APP TOP10（十大汽车资讯，排名不发先后）

1.易车

　　2.汽车报价大全

　　3.汽车之家

　　4.车友头条

　　5.汽车报价

　　6.汽车头条

　　7.懂车帝

　　8.爱卡汽车

　　9.太平洋汽车网

　　10.ETC车宝

以上仅代表鲲鱼非昆娱 个人观点，请参考，谢谢！

目前使用量较高的汽车类APP，有汽车之家、汽车报价、易车、汽车报价大全、懂车帝、爱卡、车友、车轮社区、弹个车、老司机等一堆。

这里面比较有意思的是：之家系（汽车之家、汽车报价）和易车系（汽车报价大全、易车），当然两系还有其他APP，如：极速版之类先不谈。APP端口最先发力的是易车的汽车报价大全，实话说网络产品以前大部分是易车在引领，一方面易车有这种探索和开发新物种的基因，另一方面确实是面对汽车之家竞争，内容流量存在的巨大劣势而不得不进行的突破。车易通（易车）和车商汇（之家）两个基于经销商线索销售的平台是竞争的焦点，所以最先发力的是汽车报价大全，也是易车系中最有价值的APP，远超过易车这个端口；之家一直是跟随，在早期（PC端时期）之家主要精力在内容端，加上超级NB的论坛，流量无敌，有一段时间广告是：十个看车的，六个上的是之家。从某种统计上看所言不虚。所以很多时候学的是腾讯套路，有新东西、新动向我***过来，有的是流量。在APP端口发力有点晚，从后来平安收购风波中呈现的信息看，有可能新产品开发推进的时候，受到资本方的制约，以李想、秦致的视野不可能看不到移动端的趋势（即便再有流量加持）。对应有两个APP，汽车之家和汽车报价，“汽车报价”对位的是“汽车报价大全”，“汽车之家”对位“易车”，结果是“汽车报价大全”碾压“汽车报价”，“汽车之家”坐塌“易车”。

懂车帝是头条系的，有头条流量附体，抖音伴随。

爱卡不说了，车友是太平洋的，这两个英雄迟暮

弹个车有阿里的投资，销售车为目的

老司机是之家一帮元老创立的，韩松、韩路、胡永平还有一票产品、技术，看有意思的内容，老司机是不错的。

16年平安收购之家，李斌去造车，给市场反馈了很对信息，1、汽车市场还是相当大 2、两个寡头出事，流量垄断可能被打破，机会出现。所以这两年出了不少与车相关公司，百舸争流，对于市场来说是大好啊！

1.易车

　　2.汽车报价大全

　　3.汽车之家

　　4.车友头条

　　5.汽车报价

　　6.汽车头条

　　7.懂车帝

　　8.爱卡汽车

　　9.太平洋汽车网

　　10.ETC车宝

带你一网打尽

类似于汽车之家的APP很多的，主流的汽车类的有以下：

1，易车，汽车报价比较优势。

2，懂车帝，头条和抖音流量优势

3，太平洋，有点跟不上的感觉了，车友论坛

4，爱卡，论坛还可以，感觉也有点跟不上了

5，老司机，汽车之家的的班底出来成立的，车评较丰富。

我是查查，有买车修车问题欢迎咨询

汽车风云盛典2020主持人？

1月20日20:00，2020中国汽车风云盛典颁奖典礼将在北京举行。和央视财经主持人陈伟鸿、高博、谢颖颖、龙洋，一起开启未来征途的全新起点！最终的荣耀将由谁来发出光芒，《汽车风云》节目主持人，懂汽车，爱交流，更爱精致汽车生活90后一枚。落落大方，知性温柔，期待用声音与更多人交流关于汽车资讯，汽车文化，用车生活等相关内容。

曾任职于汽车网络媒体平台，对于汽车领域的传统媒体和网络媒体都很熟悉，了解爱车人需求，期待与更多人分享车生活故事。

蔚来汽车「换电模式」是不是赌赢了？

从客观的角度看待换电模式，很愚蠢！

大部分买家不会愿意用自己的没电的新电池去更换有电的旧电池！

而且更换电池这一主张会莫名得给蔚来扣上一顶蔚来汽车电池是不是不行的疑问！

提出换电模式的这个人，很可能是想祸害蔚来汽车公司老板和各大股东[吃瓜群众]

蔚来只要后期充电问题解决排除长途用户对续航能力的顾虑，大概率能成功。尺寸、配置、动力、工艺各个方面都比特斯拉强，技术、颜值、品牌稍有逊色，后期应该能逐步追上来，性价比要比特斯拉高很多，售后更是秒杀特斯拉。但是要说换电，个人观点，比较吃力，对自己成本太高，周期长，等于自己勒紧裤腰带过日子，对客户也并不见得讨好，而且不停地拆、换，客户心理上是否能接受并不好说，除非这车定位普通家用车，客户随便拆换也不心疼，毕竟定位相对较高，消费者多少还是有点顾虑的。当然，换电是个很不错的方案，但是总感觉来的有点早，把自己搞的很累，稳扎稳打或许会更好点。庸人俗见，多多包涵[祈祷]。

我来回答你的问题，爷说车，爷说着说着就***，喜欢的朋友可以关注爷说车，和我一起上车，了解更多汽车知识。

我们看到其中国家的新能源车补贴政策中有一条内容就是鼓励换电等新的技术的车企，有很多朋友认为这是针对蔚来汽车的，其实不然，国家不会推行一项政策去只鼓励一家企业。推行这项政策的最重要原因在于为了新能源车型的应用场景更加完善。

对于蔚来汽车来说，这无非是一条好的消息，但是从国家政策的解读来说国家不仅提出鼓励换电的技术，同时也鼓励了燃料电池和氢能汽车技术，可以说从目的上是为了鼓励能够解决目前新能源汽车里程焦虑的问题，这样新能源汽车才能有更多的应用场景。

另外从新能源汽车的发展基础上来说，电能其实生产量要大大高于应用量，所以部分电能实际上是浪费掉的，而电能的存储又是长时间没有能够完全解决的问题，那么换电技术对于电能的存储和利用率来说都是一定程度上的解决方案，所以国家才会鼓励换电技术的发展，而蔚来汽车刚好在这个领域有所发展，但是离完全实际的解决问题还有很长的路要走。

另外从更加长远的角度上来说，燃料电池和氢能汽车才更加代表未来新能源汽车的发展方向，所以对于众多的汽车厂商来说，没有赌对和赌错，只有按照自己的技术特点选择一个方向而已。

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应该是说的最近新能源补贴不补贴30万以上的车子但除了***用换电模式的车型？这并不是什么换电模式赌赢了，而是国家在用公权力给蔚来保驾护航。换电模式本身因为各个oem间电池规格不一致实际操作上并不容易推广，所以今后未必能够普及。

短期看，蔚来汽车在新政策出台，有一定政策利好，可三十万以上新能源车市场，蔚来没有绝对话语权。短期蔚来如何摆脱困境，快速融资。扩大销量，节约开资，实现盈利，获得生存才是主线。长期看，技术的发展，对于快充技术的突破是必然。如果能实现快充十到二十分钟充满电，或者更短时间，你认为如何？现在讨论，如果电池实际续航(车上坐满人，零下30度地区)能实现680公里。更靠谱。要不当下新能源两三百公里续航，虚标到离谱。一出门来一百多公里，心里就慌找电。总不能为多开几公里大热天，不大空调吧。

到此，以上就是小编对于汽车资讯要闻的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯要闻的5点解答对大家有用。