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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小汽车资讯的问题，于是小编就整理了4个相关介绍小汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. record是什么轿车？
2. 红旗目前主销最高的车型月销量多少台？红旗前景如何？
3. 刚毕业有个稳定工作，想十万左右买个省心省油的小汽车，不排除国产，领克的三缸咋样呀？
4. 拖拉机功率不如轿车大，但为什么比轿车劲大得多？

record是什么轿车？

答案是：record应该是小轿车。车上的REC是汽车行车记录仪中Recording的简称，是录像中的意思。行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的***图像和声音，可为交通事故提供证据，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里。

它的工作原理是通过数字***记录并循环更新车前或周围的路面情况，甚至连车内录音、汽车的加速度、转向和刹车等信息数据也会被记录下来。

红旗目前主销最高的车型月销量多少台？红旗前景如何？

谢邀

目前红旗的主销车型月销量能达到多少台呢？红旗的前景又怎么样呢？我们今天就来和大家分析一下。

目前红旗车型的销量能达到什么水平

红旗作为一个自主品牌，在很长一段时间内都是一种不温不火的状态，由于早先旗下也没有什么比较适合普通消费者的车型，因此前几年的时候红旗也曾有过一年3000多台车的尴尬，但是随着H5以及HS5等主流车型的推出，如今这种“苦日子”对于红旗来说已经一去不复返了。

根据相关的数据来看，在刚刚过去的2019年8月份，红旗卖得最好的车型依旧是中型轿车H5，8月H5的销量达到了4151台，之所以说“依旧”是因为H5已经连续一阵子都能维持这样不错的表现了，在7月份H5总共卖了3817台，今年截至上个月H5总计售出了24635台，在自主中级车当中排名第一。

除了H5之外，中型SUV车型HS5的表现也不容小觑，上个月HS5一共卖出了3473台，7月份HS5卖出了3475台，今年截至8月总共卖出了9918台，对于一台今年刚刚上市不久的自主中型SUV车型来说，这个表现已经算是可圈可点了。

红旗品牌的前景到底如何

未来红旗品牌的前景如何呢？从目前来看，应该说还是不错的，尽管目前车市整体承压，但是红旗依旧能保持销量增长，在8月份，红旗更是首次月销量超过了10000台，这对于红旗来说算得上是一个里程碑，而且相比那些在顺境中取得的成绩来说，红旗这样的成绩来得尤为不易。

从红旗目前的新车***来看，无论是刚刚推出的HS7还是一时之间大热的红旗跑车都表明了红旗向高端市场冲击的决心，只不过进军高端从来就是一把双刃剑，如果干得好那就是前程似锦，如果干不好或者节奏没有踩对的话那前面就是万丈深渊。当然，如果红旗把目前的成绩继续巩固，在入门车型的投入上加大力度，那未来红旗的前景还是值得我们期待的。

以上

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刚毕业有个稳定工作，想十万左右买个省心省油的小汽车，不排除国产，领克的三缸咋样呀？

省心省油选三缸？大错而特错！

十万左右预算购车，主要选项应该是国产汽车，合资以及自主合资品牌比如领克没有什么理想的选择；而且偏向轿车也不够预算考虑领克即使是价格最低的03，这台车是否值得选择大致了解一下。

领克03最低配手动版：指导价11.38万，10万左右这也往右的比较严重了吧；这一版本使用的发动机为3G15TD直列三缸1.5T直喷机，最大功率115kw、峰值扭矩245N·m（1450-4000转），仅论参数还算中等水平，但是这台车并不会很节油。

车身尺寸为4639*1840*1460、轴距2730mm，作为紧凑级三厢轿车整备质量超过1400KG，推重比不足110Hp/T；这一数据说明了这台车的低功率版既没有性能也不会节油，破百可以突破10秒但不会快哪去了，综合路况平均油耗会超过9L/100km，省油是做不到了。

决定一台发动机油耗高低的主要因素是排量和进气方式，排量指进气或排气流体体积总和，进气量决定喷油量有多大；确定了喷油总量后不管是分到三个气囊燃烧还是四个气缸燃烧，只要功率扭矩参数及曲线相当则油耗相同，不存在所谓的1.5T三缸比1.5T四缸节油的说法，这是没有科学常识的错误理解。

使用三缸发动机只是为了降低生产成本而已，与所谓的高排放标准也没有任何关系，L4-VIB发动机有太多了，而且三缸发动机在冷启动阶段加浓喷油燃烧会更加不充分，因震动导致的磨损严重问题也是不能逃避的。所以三缸发动机只适合用在低端廉价车上，消费级汽车使用是非常不应该的，尤其是曾经标榜国产车但后期自称合资车的自主合资领克，这是一台毫无性价比可言的低端“轻奢级”品牌汽车。

偏向自主合资且能接受手动挡，预算内性能车推荐名爵6MT运动版，指导价10.98万优惠5K左右；车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，A+级三厢掀背式三厢轿车，外观设计比领克03的诡异风格更有眼缘，掀背式造型也有不错的运动感，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架也有些运动***。

1.5T-15E4E涡轮增压发动机为直列四缸，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300转），动力参数虽然一般但同样匹配6挡手动能做到8秒内破百，性能在10万级轿车中位列三甲。

纯正自主品牌推荐自动挡比亚迪秦Pro2019款款旗舰版，指导价11.59万官降一万；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，B级三厢轿车，外观设计同样属于大众审美风格；不过这台车的悬架系统是前麦弗逊、后扭力梁，虽然有横向稳定杆但比=独立悬架还是要略差一些。

1.5T-476ZQB涡轮增压发动机也是直列四缸，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4500转），变速箱匹配6挡湿式双离合自动挡，破百成绩几乎能突破8秒，性能兼备质量的10万级自动挡轿车比亚迪秦Pro是首选，选择性能个性轿车可以按照审美偏好考虑以上两台。

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有一个误区，三缸机其实不省油，尤其领克，02或03的动力和驾驶质感都不错，但都不省油，10万要省油省心建议还是可以考虑日系A级，个人首推飞度，设计比较偏向年轻人，空间灵活，动力不错并具有一定改装潜力。唯一的问题是底盘滤震隔音一般，但我觉得10万级别的车，受限于造车成本，滤震隔音其实都不怎么样，而且对年轻人来说，这应该不算大问题。

谢谢邀请。

买车就是要在预算之内选自己喜欢的。领克可以说是近年来自主品牌里可圈可点的品牌了，目前推出的01、02、03都很有千秋，广受好评，路上见到的跑的也越来越多了。

你提到的三缸机问题，确实是很多国认的“心病”，但根据我们的真实体验，其实目前领克的三缸调校得也很不错了，动力也是足够日常使用，一般人开起来甚至很难开出三缸和地方的区别的。（ZJ）

拖拉机功率不如轿车大，但为什么比轿车劲大得多？

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为什么拖拉机的马力和功率都比比汽车小，但却比汽车有劲？

首先题主所提到的这个“劲”，它的概念不是由功率和马力决定的，马力决定汽车能跑多快，功率决定汽车能跑的极限速度有多高，而决定是否有“劲”的是扭矩。

我们都知道拖拉机用的是柴油发动机，国内绝大多数汽车用的都是汽油发动机。柴油发动机的特点是低转速、低功率、高扭力，而汽油发动机的特点正好相反，它是高转速、高功率、低扭矩。

从两种发动机的构造原理、油气点火方式等因素就决定了，柴油发动机会比汽油发动机更有劲。

我们再来简单说下拖拉机和汽车变速箱的区别，需要明确的一点是，任何一款拖拉机的设计，速度都不是它的第一考虑因素，所以拖拉机的变速箱齿比就明显有别于汽车，变速比也更低，动力的输出也更猛。

由于拖拉机的发动机和变速箱就可以带来足够多的爆发力，因此我们能经常见到带有涡轮增压的汽车，却很少能见到带有涡轮增压的拖拉机。

最后还有一个决定拖拉机比汽车更有劲的重要因素就是牵引力，我们在初中物理课本里曾学到过：功率（P）=牵引力（F）*速度（V）。从这个公式里我们就可以看到，***设汽车和拖拉机的功率是相同的，那么速度越低的情况下，牵引力就会越大。

在现实中，我们汽车的正常行驶速度要高于拖拉机，所以汽车在高速行驶时的牵引力就要比拖拉机更低。而且如果你想让汽车拉一些重物的话，你就需要***用的方式也是低档位+低速，因为只有这样你才有可能得到足够的牵引力。

综上所述，从以上三个方面我们就基本能了解到，为什么拖拉机的马力那么小，但它却比汽车更有劲。

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到此，以上就是小编对于小汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于小汽车资讯的4点解答对大家有用。