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目前,宁波到台州的动车全程最快是45分钟,到温州南动车最快是1小时40分钟。新建的甬台温沿海高铁北接沪嘉甬铁路,向南延升至温州。从宁波江北慈城一路南下,一直到温州苍南。全程大约338公里。设计时速达300公里。这条铁路通车后,从宁波到温州最快只要1小时,两地也将迈入“一小时交通圈”。大大方便了市民的出行旅游。
典型的重复建设工程!现甬台温铁路日开动车只60多对,还有一半的设计运能在闲置;待杭义温、杭绍台高铁通车后,现有的甬台温高铁更将减少三分之二的动车开行数量。不知再平行建条高标准高铁干吗用?
要想富先修路
目前,宁波到台州的动车全程最快是45分钟,到温州南动车最快是1小时40分钟。新建的甬台温沿海高铁北接沪嘉甬铁路,向南延升至温州。从宁波江北慈城一路南下,一直到温州苍南。全程大约338公里。设计时速达300公里。这条铁路通车后,从宁波到温州最快只要1小时,两地也将迈入“一小时交通圈”。大大方便了市民的出行旅游。
对于那些说重复建设,浪费的人,我想说你们目光短浅!
首先,现有甬台温铁路运行时速200公里/时,已经落后于高铁时代了,且无提速可能,因为之前的动车事故,还有技术、线路老化原因,不可能再250公里/时满速运行,如果想要改造成350高铁标准线路,那其费用甚至超过新建一条,是不划算的!
第二,新甬台温高铁属于沿海高铁的一部分,连接长三角、海峡西岸、珠三角三大城市群,都是我国的经济发达地带,具有巨大的经济、战略价值,其线路本身就是盈利的,远比中西部地区的一些扶贫性质高铁要赔钱的有意义的多!
第三,新甬台温高铁符合浙江省大湾区建设的目标,推动省内一小时交通圈建成,其规划的宁波西站、温州东站意义巨大,空铁一体化的设计类似于上海虹桥站,将大大助力宁波温州的城市发展,建成交通枢纽性城市。特别是温州,温州南站已经严重落后,无法满足庞大的客运量,且因为周边土地限制难以扩大。温州市区未来向东拓展,温州东站正好顺应这个趋势,且分流温州南站的压力。
第四,高铁属于国家的民生工程,战略工程,已成为中国的一张名片,沿海高铁更是这张名片的门面,没有是说不过去的!
第五,高铁等基础设施建设,也是国家宏观调控经济的一个手段,能够解决一大批就业,创造经济价值,特别是目前贸易摩擦的情况下,意义格外突出!
到此,以上就是小编对于苍南闲置苹果手机价格查询的问题就介绍到这了,希望介绍关于苍南闲置苹果手机价格查询的1点解答对大家有用。
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