audi 汽车资讯-audi china

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于audi 汽车资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍audi 汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. myaudi和一汽奥迪是同个appa吗？
2. 奥迪5月销量下滑7.4%，为何A6L、Q3拖了后腿？

myaudi和一汽奥迪是同个***a吗？

myaudi和一汽奥迪不是同个***a

一汽奥迪***，一般又称My Audi。

《My Audi》作为奥迪行车***和车主服务应用，为用户提供新鲜的品牌资讯、新车型信息、品荐二手车信息、经销商动态等资讯。新升级的10大实用工具涵盖全面，以更便捷多样的操作和选择，为奥迪车主提供全面的支持与帮助，更有多重会员尊享权益相伴。即刻下载，更多亮点功能将会持续更新，让您的驾驶体验更加美好。

1. 是同个***a。
2. 因为myaudi是一汽-大众汽车有限公司旗下的智能互联平台，而一汽奥迪是一汽-大众奥迪汽车销售有限公司旗下的豪华汽车品牌，myaudi是一汽奥迪的智能互联平台，所以它们是同个***a。
3. myaudi是一汽奥迪的智能互联平台，提供车辆远程控制、车辆状态监测、车辆信息查询、车辆保养提醒等服务，方便车主使用。

MyAudi和一汽奥迪不是同一个***a。MyAudi是奥迪公司的一个数字化服务平台，旨在为奥迪车主提供个性化的车辆管理和服务体验。而一汽奥迪是奥迪公司与中国一汽集团合资成立的公司，主要负责在中国市场销售和生产奥迪品牌的汽车。虽然两者都与奥迪品牌有关，但是它们的业务范围和定位不同，因此不是同一个***a。

奥迪5月销量下滑7.4%，为何A6L、Q3拖了后腿？

谢邀。

题主你还没有全部说完。只有前半句显得奥迪5月销量很差的样子。

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

2019年5月份奥迪全球销量约15.2万辆，同比下滑5.4%。其中，中国（包括香港市场）实现新车交付量47927辆，同比下滑7.4%。比上月的11.5%的下滑幅度已经有所缓解了。

更正一点，奥迪5月遭遇滑铁卢的不是Q3，而是曾经的销量杠把子Q5L，以及A6L。

奥迪A6L作为奥迪品牌中的主力车型，新款上市后之前还在热销，上市之后竟然下跌。

2018年奥迪A6L平均月销量达到1.27万辆，今年1月份后奥迪A6L的销量开始持续下滑，4月份奥迪A6L的销量仅6千多辆，而5月份奥迪A6L同比下滑了48.3%。

原因也很简单，奥迪能在去年2018年车市整体低迷的情况下，一路攀高，主要靠的就是他不怕打折打断腿的终端优惠力度。

注：2018年，奔驰和宝马成交均价在40万元以上，奥迪的成交均价在31.7万元

而这款刚刚上市的A6L，虽然奥迪故技重施，在终端上奥迪A6L的优惠虽然已经有了，但是微乎其微，远远达不到消费者的心理预期。

撞到了国五国六的交替期，国五车型的优惠力度远远高于这个刚刚上市的新款。

而奥迪Q5L销量下跌的原因，就不仅仅是优惠不高了，重点是在于过度简配和对手太强。

新款Q5L的***埃孚8AT变速箱也变成了7挡双离合，且这套双离合变速箱是大众研发的，故障率高到常年出现在投诉榜单里。没有对比没有伤害，再看看隔壁奔驰GLC，人家的9AT变速箱正在用力的打Q5L的脸。

四驱系统还从全时四驱变成了基于多片离合器控制扭矩前后轴扭矩分配的适时四驱，列位！这可是从托森差速器变成了离合器差速器的待遇！

而且，减量还不减价....

再回过头看老款Q5，不仅和欧版车型一样保留自身的设计，拥有全时四驱系统和口碑极佳的ZF 8AT变速器，就算EA888烧机油，故障率还高，依旧有人加价还要买。

为什么?为的就是奥迪保持欧版的诚意。

这下好了，盼星星盼月亮，盼来的竟然是一个如此简配的新Q5L，销量低迷，依旧是在所难免。

当然最重要的，还有一个原因——至今都传得沸沸扬扬的白血病***。

不管这事是不是真的，确确实实在预购奥迪的车友心理埋下了一层阴影，成为今后他们看奥迪的重要影响力之一。

主力车型集体减配，终端优惠疲软重重，国五国六的交替冲击，以及...奥迪白血病发负面***影响，A6L和Q5L销量还能上去，那真的是奇妙了！

以上，希望对你有所帮助

到此，以上就是小编对于audi 汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于audi 汽车资讯的2点解答对大家有用。