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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于彼岸汽车资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍彼岸汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 乐视网退市成定局？小散咋办？
2. 清退30万司机，客服增加到9000人，滴滴顺风车还要等多久？

乐视网退市成定局？小散咋办？

乐视网退市，确实是一个让人非常意外的结果，在乐视网股价还是30多块钱一股的时候，曾经有粉丝来咨询，问这支股票怎么样？我曾经说过：乐视网这支股票不是成魔就是成佛，但很不幸，乐视网最终没有成佛，而是走向了成魔。

关于乐视网如何走到今天，各种戏码上演，堪比最悬疑的大剧，但其实根本原因在于公司疯狂发展之后的内核缺失，没有找到主心骨，最后只能是沦落红尘。乐视网在贾跃亭的手中翻手为云，覆手为雨，但是摊子铺得太大，主业并不突出，最后沦为一个四不像的公司，好像什么都涉猎，又好像什么都没做好，最后资金链断裂，成为压倒公司的最后一根稻草，虽然有融创中国的介入，但也是一个草草收场的结局，其中的悬疑，目前还让人充满猜测。

从乐视网的公告上来看，已经触发了创业板退市的条件，乐视网退市几乎已成定局。上市公司其实离我们很遥远，我们可以不关心上市公司的死活，但是我们必须关心手里的筹码。

从目前来看，小散只能指望逢高出局了，只能指望主力资金的自救，能够给我们股民散户一条活路，对于这种具有暂停上市风险的票，股民散户只能是最大限度的减少损失，不要期望它还能够起死回生，乐视网现在基本上就是一个空壳，在目前退市监管如此严格的情况下，乐视网在劫难逃，股民散户不要抱不切合实际的幻想，走出了乐视网，你还有机会去博弈，如果是抱着乐视网不放，很有可能你会跟乐视网一起退市。

这就是股票市场，还是那句老话：股市有风险，投资需谨慎。

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4月1日晚间，乐视网发布公告，预计2018年归属母公司所有者权益为负。这意味着，继2017年大亏上百亿后，18年乐视网继续亏损。注意，这不是愚人节的愚人消息，是真的！！

公告还称，如果经审计后的2018年归母净资产为负，公司将被暂停上市。

根据创业板的暂停上市规则，即便归母净资产不为负，如果2018年的审计报告被出具”无法表示意见“或“否定意见”，乐视网也将暂停上市。

而从乐视网的盈利情况，业绩表现来看，退市可能是大概率的***，并且我们看得出贾跃亭也已经把重心放在了FF造车项目上，对于乐视网的过问也越来越少！因为他知道乐视网大势已去，已经凉凉，唯一能够让自己翻身的机会就在FF汽车，所以搞好了，让FF上市，贾跃亭自然卷土重来，搞不好ＦＦ，死撑去救乐视，只是一个飞蛾扑火的结果！

那么小散怎么办呢？？其实对于现在的乐视网还是有机会逃走的，再加上目前市场上还有很多风险小，但是价值高的超跌绩优股，小散需要做的往往只是要快刀斩乱麻的止损！不要等到乐视倒了，机会跑了才后悔莫及！

最后说一个鳄鱼法则的故事，在很多二战电影里都有这样的情景，一队美军经过一个小镇，德***击手一枪击中了排头第一个美国大兵的要害，大兵到底呼喊着队友来援救，问题来了救不救呢？普通的战友一定会说马上去救，但是指挥官肯定要求，没有消灭狙击手就不能去救。为什么？围点打援啊！狙击手要杀的就是来救伤员的人！

优秀的投资者就像指挥官到达预定止损位置就应该立刻止损，降低风险！普通的投资者如果没有止损意识，就会进一步的补仓反而扩大损失，这就是经济学里的鳄鱼法则！如果有一只鳄鱼咬住你的脚，不要去试图挣脱，要摆脱他只有一个办法，那就是牺牲这只脚！

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乐视啊，乐视，曾经可谓是“不可一世”，现在竟然沦落到这个退市的下场，不免让人感到嘘唏。

4 月 1 日下午，乐视网发布了关于股票存在被暂停上市风险的提示性公告，***如 2018 年度归属母公司净资产为负，那么公司股票将被暂停上市。从公告中我们惊人地发现，居然乐视跳过了 ST 的环节，直接步入退市。。。这样的例子还是较为罕见的，其中想必也隐藏着许多不为人知的秘密。

翻阅炒股软件，查看乐视最近的资讯，引入眼帘的就是醒目的“到期尚未偿还的大量债务”、“退市”、“净资产为负”这些极度消极的负面字眼。看来从 2018年初爆发债务问题以来，乐视这艘风雨飘摇的大船终归要走向终结了。。。

乐视败就败在自己的野心太大，什么领域都想涉及，什么业务都想沾染，结果就和贾跃亭一起“窒息”了。即便是后有财大气粗的融创中国入主接盘，但是最终还是以一地鸡毛的结局草草收场。反观我们的“贾布斯”，仍旧在大洋彼岸的美国做着他的造车梦，但是似乎我们的乐视已经等不了他梦想成真的那一天了。

乐视退市，我们散户投资者应该怎么办？

果断出局，绝不迟疑！！！既然都快退市了，还死抱着不放，这就太不明智了，低价股起码还有逆袭的机会，但是一旦遭遇退市，就几乎不存在翻盘的可能了。深陷沉重债务泥沼的乐视或许哪一天遭遇破产也是非常正常的事情。

散户的亏损是板上钉钉注定的事情了，我们难道一直不都是在遭遇这样的轮回吗？抱有幻想，希望乐视重振雄风的白日美梦可以醒醒了，一旦死缠着不放，很可能资产会被“蒸发殆尽”。

现在乐视的股价是 2.71 元，***如进入退市整理期，连续 20 个跌停，那么股价会变成：

2.71 * （1 - 10%）^ 20 = 0.329 元

到时候乐视就会成为 3 毛钱一股的仙股，相比于现在的股价会下挫 87.86%，***如做好这样的觉悟了，那么就继续和贾跃亭一起“窒息“吧。

对于很多看好乐视并且长久持有的投资者而言，真的是：炒股多年，如梦一场。到头来都是一场空的结局，时间花费了，金钱投入了，但是不但没有收益，还要面临本金亏完的下场。。。这就是当前股市最真实的写照。

股市有风险，投资需谨慎

根据乐视网提示风险公告称，公司将存在被暂停上市的风险，但目前乐视网是否会被退市，暂时还不能确定，所以乐视网退市还没有成定局。

但是根据乐视网2018年年报预告，乐视网被退市已经高达90%了；***如2018年乐视网年报乐视网如若经审计后2018年度归母净资产为负，则公司股票将被暂停上市。因为乐视网依旧属于亏损状态，净资产为负，资不抵债；还有就是2017年的年报表示“无法表示意见”截止目前都公司还没有处理，等等一系列现象，乐视网将退市已经不远了。

至于我们小散该怎么办？我个人建议没有持有乐视网的尽量别碰有退市风险的股票，***如已经持有乐视网的尽量逢高把这票兑现出局，只要存在有退市风险的股票我们不值的去留恋；A股市场总共有3600多家上市公司，何不去冒这么大风险持有一家面临退市风险的股票呢？

另外我们要知道乐视网是属于创业板，根据深市创业板的退市制度规定，创业板退市的话将没有翻身的机会，将会退到底；并不会类似主板那样存在翻身的机会，暂停退市一年只能经过整顿达到重新上市条件还可以再度上市，也或者经过资产重组也是可以重新回到股市的，而创业板是不行的，只要被敲定退市就没有翻身的机会。

总之对于乐视网我们作为小散就没有必要去参与了，不然一旦确定退市你将面临重大损失，我个人建议别去冒这种风险炒股。

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乐视退市是资不抵债。不是简单的亏损。现在说定局还是不一定。因为乐融致新已经出表亏损不再计入乐视。乐视只要资产不为负就不用退市。很可能19年盈利和贾跃亭FF 成功量产。

清退30万司机，客服增加到9000人，滴滴顺风车还要等多久？

珍爱自己，远离滴滴！滴滴是违法行为的带领者！是***的组织者！滴滴真的是个坑！合规的车子8年退出，60万公里强制报废！自己算算账吧！而非法营运的车子是对自己和乘客的不负责任！网约车增加了道路的拥堵！

谢邀！

从目前的发展势头来看，沉寂了三百多天的滴滴顺风车估计马上要上线了

前天，滴滴在北京首次举办了安全主题日，并详细的披露近期的安全工作进展

自安全整改以来，滴滴平台已经清退了超过30万的司机，客服支持人员达到了9000人，其中一半是滴滴内部员工

滴滴方面还推出了“公众评议会”、“有问必答”等栏目，持续向公众及时沟通平台上的问题，并借此了解公众和乘客对滴滴的意见

最后，我还是想说，滴滴顺风车出现这种情况是大家都不愿意看到了，但是不能代表所以司机都会这样， 完全是个人行为

滴滴平台提供服务对社会有利，系统漏洞可以改进完善，如果因为这样一个个人行为把顺风车平台关闭， 对社会是一种损失，毕竟顺风车给个人带来方便的同时也为社会节省了***

至于有些人说顺风车不安全的问题，难道别的车就没有出过类似的事吗，希望一些媒体不要放大焦点，弄得人心恐慌，我是普通乘客，支持顺风车尽快上线

原创不易，如果喜欢请点赞加关注，谢谢！

其实我觉得滴滴顺风车基本凉了！为什么这么说呢。滴滴顺风车的提成收入远比不上快车专车，开通顺风车本身就是对快车专车的冲击，现在滴滴快车专车司机苦不堪言，顺风车在上线快车专车订单量减少，等于压榨自己的生存空间，所以别盼着顺风车了，基本凉了

第一，顺风车现在短途基本跟快车差不多，差个两块钱甚至一样的价格，简单说就是顺风车不仅抢了出租车的生意，还抢了快车的买卖。第二，考过出租车证的都学习过，严禁以合乘的名义进行任何载客营运行为，从法律角度上已经彻底否定顺风车。想跑，可以，必须***，必须改营运车，你觉得可能有人为了赚个油钱就改营运车吗？第三，民意，很多人希望恢复顺风车，理由是便宜，行政部门如果同意，出租车市场就会消亡，一大批出租车司机就会失业，***能安置的了吗？出租车消亡后，滴滴一统天下真的好吗？优步退出之后，滴滴涨了多少次价？还有一个问题，私家车自己载客拉人就属于跑***，用滴滴就属于正规营运，这不是对法律最大的侮辱吗？法律的尊严何在？我也希望顺风车恢复，甚至希望顺风车比公交车还便宜，但是，这是滴滴能办到的吗？再次强调下，滴滴就是一个公司，以盈利为目的的，难道我们身边的垄断还少吗？为什么还要自己再造一个垄断公司？滴滴一通天下，只会比出租更黑更贵，顺风车大部分都是滴滴司机回家顺路捎人赚个油钱，绝大多数的私家车主是不会跑顺风车的，说白了顺风车就是滴滴的一部分生意而已。

到此，以上就是小编对于彼岸汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于彼岸汽车资讯的2点解答对大家有用。