五菱新能源面包车-五菱新能源面包车价格表 纯电动

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于五菱新能源面包车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍五菱新能源面包车的解答，让我们一起看看吧。

1. 五菱有自动挡面包车吗？
2. 五菱ev50电动面包车电池寿命？
3. 五菱宏光未来车型？
4. 五菱佳辰亮相， “双翼齐飞“ 有何内涵？

五菱有自动挡面包车吗？

有自动挡的。

宏光s2022款自动挡是上汽汽车通用五菱集团旗下的一款微型面包车，现阶段目前市面上正在销售的新款车型是在2021年4月份发售的2021款，从改款规律性上看，2022款五菱宏光S预估会在2022年上半年度才发售，而且新汽车可能以本年度改款的形式发布。

做为本年度改款车型，新汽车的外表并沒有造成太突出的转变，终究小货车一般或是以适用为主导，因此 并不会对于外型下过多时间。整车依然走粗犷的设计风格，冷峻的车身线框刻画出具有层次感的车身造型设计，合乎中国人针对小货车的美感规定

五菱宏光S6自动挡面包车

1、五菱宏光S6分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L两款发动机；

2、这两款发动机都***用双顶置凸轮轴设计，这在小排量发动机中比较少见，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。

五菱面包车没有自动挡车型，全部为手动挡车型。

自动挡车型的优势：

自动挡车辆非常好驾驶，在车辆启动之后，踩住刹车挂入前进档，然后放开手刹车，缓慢的进行加油门，车辆就能够行走。如果需要加大速度，深踩油门就可以。想要降低速度，松开油门轻点刹车。这就是自动挡车驾驶的过程，非常的简单方便

五菱宏光是没有自动挡的，只有手动挡，五菱宏光的2010款，2013款，2014款都是没有自动挡版本的。五菱宏光、五菱宏光S，包括所有五菱汽车均***用后驱、手动挡配置，这也是五菱汽车的特色之一。

五菱ev50电动面包车电池寿命？

五菱ev50的电瓶能用27个月。

五菱宏光蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。

蓄电池好坏的检测方法如下：

1、检测蓄电池外表：检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，***如有这种现象，说明电瓶已经坏死。需要更换了；

五菱宏光未来车型？

五菱宏光是一款非常畅销的中国小型面包车，是五菱汽车旗下最受欢迎的车型之一。根据五菱汽车在2021年上半年的发布，未来五菱宏光车型将进一步升级升级和更新，包括外观造型、动力系统、车内配置等方面。此外，新五菱宏光还将加入更多智能化技术，提高车辆的安全性和驾驶体验。未来五菱宏光将推出更多新车型，如纯电动版本、混合动力版本等。这对于环保的倡导具有极为重要的意义。

五菱宏光是国内最畅销的MPV车型之一，被誉为国民MPV。未来五菱宏光车型将继续保持其MPV的定位，而在动力系统上可能会继续电动化趋势，推出纯电动版五菱宏光，以满足消费者对环保节能、低碳出行的需求。此外，传言中五菱宏光未来车型还可能***用更加大气、精致的外观设计，内饰也有望升级，提升车内舒适感和科技感。但目前这些都只是外界猜测，具体车型还需等待厂商官方发布。

五菱佳辰亮相， “双翼齐飞“ 有何内涵？

五菱佳辰定位低于凯捷·两款车能实现互补

日前，五菱汽车发布了全新MPV-佳辰，这台车是“银标五菱”的第二款MPV，车辆已经在申报阶段；车辆***用***用了与凯捷类似的设计语言，用金属质感的无边框中网配合造型比较犀利的大灯，看起来和凯捷非常相似。车身尺寸也达到了4785*1820*1760，轴距2760mm的标准，发动机配备LJO-1.5T。

为什么五菱要在凯捷之余打造第二台MPV呢？先来看一看佳辰的设计图片吧。

数据解读

上汽通用五菱旗下曾经有一个知名度很高的乘用车品牌，它叫作“宝骏”，该品牌的SUV-510一度是销量看齐哈弗H6的“神车”；然而近几年宝骏下坡路走得太快，宝骏510 2021年度总销量仅为32991台，比哈弗H6热销季的单月销量还要低，2022年首月只卖掉了2001台。在这款车的热度下滑后，宝骏品牌的热度也是快速降温，以至于MPV也遇冷了。

宝骏730去年同期的销量低至25625台，2022年开年销量低至993台，排名低至第23位！很显然五菱无法依靠宝骏在MPV阵营里冲高了，品牌向上的第一步跌了大跟头。

宝骏品牌的第二台MPV是“宝骏360”，这款车的定位是跨界风格的家用MPV，车身小巧、空间也偏小，但是耗油量却不低；结果自然是销量越来越差，2021年早期还有些销量，第四季度和22年开年首月的销量都是“0”，很显然这台车已经没有任何未来可言了。

所以五菱必须重整旗鼓另开张，宝骏做砸了就只能搞主品牌，好在五菱有宏光面包车曾经打下的基础（近两年销量也在下滑），其次打造的宏光MINIEV微型电动汽车也让五菱在乘用车阵营里有了一席之地，于是转型也就迫在眉睫了。

凯捷与佳辰

五菱凯捷的表现又如何呢？

凯捷上市后就被寄予厚望，被视为五菱汽车品牌向上的关键车型，月销量一度接近万台，可是最终还是呈现出下滑趋势；自2021年下半年以来，凯捷的销量曲线变成了“阴跌曲线”，月销量似最低低至2510台，年末压库存冲高也不过是3663台，22年开年首月的成绩是3493台，下滑走势没有变。

凯捷为什么会出现销量的下滑了？原因无非是此车有些名不副实，上市就标榜“神车”，可是发动机机用的是多点电喷1.5T-LJO，水平很一般；变速器用的是CVT（无级变速器），传动效率低下、使用寿命偏短、低温保护严重，这都是无级变速器的通病，这种变速器除了制造成本低以外，可以说是没有其他任何优点了。

五菱凯捷算不上是高水平的MPV，即便是新款加上1.5T直喷机以后也可以这么评价；不过对于凯捷最大的打击还是碰撞测试，在测试后短时间内发动机舱出现明火，这是个很大的减分项，五菱本就是与上汽集团和美国通用汽车合资成立的公司，五菱持股还不到6%，这样的合资车真的是令人不太放心。

综上所述，五菱凯捷很难扭转颓势，宝骏旗下的MPV基本就这样了，结果是五菱汽车还是只能于5万左右的价格区间内卖“面包车”（宏光定义为MPV却仍旧被普遍视为面包车）；这对于品牌向上而言会是很大的阻力，所以五菱似乎很需要一台热销MPV，而且要真正有“商务车”的感觉。

这也许才是推出佳辰的原因吧，定位低于凯捷，价格也能拉开距离的话，佳辰在五菱的热推下也许能在初期冲击高点；只要佳辰没有什么明显不足，也没有严格的碰撞测试或在碰撞测试中能拿到差不多的成绩，五菱MPV就还有机会。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于五菱新能源面包车的问题就介绍到这了，希望介绍关于五菱新能源面包车的4点解答对大家有用。