汽车资讯时代-汽车资讯时代背景介绍

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯时代的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车资讯时代的解答，让我们一起看看吧。

1. 是什么让你来到今日头条，好奇？
2. IP时代，财经类资讯流量如何变现？

是什么让你来到今日头条，好奇？

眼睛老花了，看手机要带眼镜，手机对我来说也只是个通讯工具，上面下载的软件很少很少。

有次值班，小年轻们不是打游戏就是聊天，他们看我除了喝茶就是闲坐，就说我看看手机上新闻。

我说上面没有，他们帮我下载了头条，说上面内容很丰富，没事了可以看看，就这样越看越上瘾，还可以写写身边的事情，发表一下个人的看法，看看别人的文章，***什么的。

从打发时间到喜欢今日头条，只要时间允许就会打开看，现在成为我生活中不可缺少要做的事情了。

马上就要退休了，上头条来为同志们点赞。品品老师们的好诗词，好文章。

顺便提高自己的文化素养，死后到阎王爷那里谋个好差事。[大笑][大笑][大笑][祈祷][祈祷][祈祷]

首先感谢邀请我回答问题！

好奇心的趋势，原以为就和“朋友圈”，吹牛,聊天……只是一款游戏而已。

进来后发现，“今日头条”里有那么多友友在这里工作，感觉好多“自媒体”职业化了，太神奇了吧，打卡,日签和上班一样。

以前我是把“今日头条”当做“游览器”搜索引擎使用，自己想要寻找的东西,问题在这里应有尽有，干脆就把其它“游览器”全部删除掉了，“今日头条”取而代之。

看到页面不断提示“认证…”就点进来了，之后一发不可收拾了……

在自己的好奇心和友友们的鼓励下开始了“自媒体”创作之旅。

在以***为主的同时，还能有零花钱入账，何乐而不为呢！

“今日头条”

懒者担心你的审核，

勤者热爱你的风度。

我喜欢看到

对我原创诗句优美点评。

不是好奇才来今日头条，是为了打发时间，退休在家闲着没事干，不是头疼是腚疼，自己也很生气，原本身体还行，怎么没事干还疼上了，有一天，儿子给买了个手机，申请了个头条号，教我看新闻，看着看着上隐了，这东西好玩，能交朋友，能发表自己的想法看法，就这么着，喜欢上头条了。

谢悟空邀请： 这件事说来话长，我是2017年9月份退休的，有一次在饭桌上闲聊，谈到了《今日头条》，当时对头条不了解，随便问了一句头条是干什么的？女儿告诉我说：“头条就是一个官方平台，上面包罗万象啥都有，也有悟空问答，回答的好了，还有收益呢。”

女儿说：像你这样60多岁的老头上上头条，对身心健康都有好处，最起码可以防止老年痴呆。于是我抱着一种试试看的心情，就入驻了头条。

近两年承蒙头条悟空小秘书的厚爱，广大网友的支持，我回答的悟空提问有3000多篇，其中有95%的内容被推荐到了头条首页（包括小***）截止到今天上午爆款回答就有101篇，心里多少还是有一点欣慰和成就感。

今年5月8日以前，头条只给我开通了微头条收益，其他一分钱的收益都没有见到。其实，真的是无所谓，说句自负的话，我并没有把收益看得有多重，说句不好听的话，就是闲的无聊才上了头条，时间长了感到不但在头条里真的可以学到许多的知识，而且还能调节自己的生活节奏。

2019年退休职工调整完养老金以后，我们老两口合计月收入养老金接近8000元，一个独生女，生活基本上算是衣食无忧，有房、无车、没有***，经济上没有过多的压力和负担，所以，我感到很知足。我认为只要在头条里玩得高兴开心，有收益没有收益都无所谓，如果头条认为我的文章有价值，给点收益我当然也会很高兴的。

退休啦没有多少爱好，上头条回答悟空的提问，也是一件很有趣的乐事，只要头条不关门大吉，即使没有收益，我也会坚持下去，我是不会先离开他的，我愿意一直写下去，一直到我写不动的那天为止。

IP时代，财经类资讯流量如何变现？

感谢邀请。

财经类资讯流量最佳的变现通道，当然是提供可交付的理财产品了，但是在此之前需要注意以下2个问题：

1. 流量池里粉丝的数量是否足够多。比方说，你的某款产品的转化率是0.1%,作为IP如果只有几千粉丝，那还是在积累一段时间吧。

2. 粉丝的粘度是否足够。粉丝多只是一方面，如果想变现，一定要问自己一个问题，那就是：交情够不？衡量粉丝粘度的有几个硬性指标，就拿微信来讲吧：

a. 公众号文章打开率。现在公号推送的头文的打开率平均在3.8%左右，各个行业略有不同，你自己衡量下

b. 微信群的月活跃度。这是衡量微信群质量的唯一指标。即一个月后，100个人的群，还有几个人在里面有动静。目前这个数据的平均水平在3.1%左右。

c. 朋友圈内容互动率。即当天朋友圈点赞、留言等参与互动的条数，与微信通讯录里好友数的百分比。目前这个平均数值是2.7%左右。

变现的问题，如果还想了解更多，大家可以关注虎哥即将出版的新书《流量革命——IP社群电商》，或者一个叫【e联结】公众号。

到此，以上就是小编对于汽车资讯时代的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯时代的2点解答对大家有用。