汽车资讯媒体-汽车资讯媒体有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯媒体的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车资讯媒体的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车信息咨询服务公司主要是做什么的？
2. 买车网站哪个好排名？
3. 现在有什么靠谱的汽车论坛？
4. 汽车销售的现状如何？
5. 去哪里投诉汽车质量问题，注意什么？

汽车信息咨询服务公司主要是做什么的？

名词解释 　　是汽车维修时接待客户的汽车服务顾问，需要懂基本的汽车知识和常见的汽车故障，技术性的要求不是很高。接待过程比较死板，比如八步流程之类的，在4S店实习两天就会弄清楚的。然后就是熟练的应用公司的办公软件了。要求熟练运用办公软件快速查找配件价格，怎样审材料，审工时，开单，结账之类的。 编辑本段汽车服务顾问的具体工作 　　

1．服从企业总经理和执行经理的领导，严格执行企业的各项规章制度，并对自己所负责的工作承担相应责任。　　

2．负责受理客户提出的预约维修请求或向客户提出预约维修建议，经客户同意后，办理预约手续。　　

3．负责接待咨询业务的客户或前来企业送修车辆的客户，认真询问客户的来意与要求。　　

4．负责配合技术人员对送修车辆技术进行诊断，确定维修内容和大致期限。　　

5．负责维修报价，决定客户的进厂维修时间和预约维修费用。　　

6．负责与客户及车间维修人员办理维修车辆的交车手续。　　

7．负责维修业务的日常进度监督。　　

8．负责对维修增项意见的征询与处理。　　

9．负责将竣工车辆从维修车间接出，检查车辆外观技术状况及有关随车物品，通知客户提车，准备客户接车资料。　　

10．负责接待前来企业提车的客户，引导客户视检竣工车辆，向客户汇报维修情况，办理结算手续，恭送客户。　　

11．负责客户的咨询解答、电话回访与投诉处理。　　

12．负责企业的业务统计和业务档案管理。

买车网站哪个好排名？

1、汽车之家：汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。

2、易车网：创办于2000年，秉承“让汽车生活更简单”的理念，现已成为中国国内最领先的汽车专业媒体集团，为汽车企业和用户提供立足区域市场的本地化服务支持。

3、太平洋汽车网：自2002年7月成立以来，以自身魅力迅速引起业界的瞩目，赢得了广大网友的拥护。以资讯、导购、导用、社区为出发点，坚持原创风格；

现在有什么靠谱的汽车论坛？

当然首选懂车帝啊，可以360度无死角看车，还有大咖说车，有***可以观看，有车友交流社区，还可以答题赢红包，现在最热的一款软件了，可以下载下来了解一下

还有一个是做了很久的公司，就是汽车之家，也是很好用的一款软件，也有很多活动，汽车之家有海量的车型，有车友论坛进行问题交流和处理方案，有最新的资讯，也有大量的动手能力强的改装车友，如果喜欢改装的话，推荐汽车之家

还有太平洋汽车网，也是一个汽车论坛，里面也可以讨论交流，也有汽车资讯，也是一个老牌网站，再有网易的汽车频道，里面也算是和车有关的信息和***
后来出来的一些软件和论坛，也没用过，这里就不做推荐了，大家觉得还有哪些靠谱的汽车论坛和APP，下方评论区发出来大家一起讨论下

汽车销售的现状如何？

在汽车行业摸爬滚打九年多，眼看着汽车行业最近三年一年不如一年[捂脸]现在汽车销售面临一个市场混乱，拼价格的一个现状，现在网络发达了交通发达了，人们购车不再局限于本市本省，全国***都是可以寻找，现在更是崛起了一些大型电商（像京东，花生，毛豆…）和一部分实体的***大户，电商依靠平台和雄厚的资金大力发展全国各地办事处经销网点利用广撒网能捉鱼的模式销量还是可以的，而最近几年崛起的***大户更是有的直接从厂家定车大量直接发板车，几乎和4s店一样模式，但是这些***户的成本开支要比店里少很多所以薄利多销，原本4s店的价格优势没有了，又加上现在大部分车主已经普遍能接受大型汽车维修厂和连锁快保店，4s店又失去了这种优势，现在可以说汽车行业4s店整车没有利润全指望后市场和保险金融等衍生服务维持利润，国内汽车龙头老大庞大集团拋售4s店就说明这几年汽车行业利润很少了，更别提那些地方性小汽贸了，总体来说现在汽车销售正在向一个平稳话，***化，透明华的方向发展，这样的趋势对于购车客户来说是一个好事情

关于汽车行业现状我认为有一下几点的

1.大部分都开始转战线上，销售个人也好4s店也罢，都在以一种新的方式进入大家的视野。

2.越来越多的汽车咨询平台使得价格近乎透明，有利于消费者更好的选择，不让某些经销商再吃信息差

3.厂家，主机厂，汽贸店慢慢被大众消费者接受，中间商环节受到打击。

4.新晋的汽车销售平台目前还是磨合阶段，问题百出比如花某好车的“卖金融不是卖车”，弹某车的售后问题频繁遭到投诉。

5.平台内各大车评博主的出现，让不良车企曝光，给大家正视车辆的情况。

6.汽车销售不再受地域限制，全国销售价格统一。

不过销售方式越来越多，最主要还是让消费者得到实惠才是硬道理。

疫情期间整车厂家大多都要延期一到两个月复工，损失十几个亿都是正常的，还有零配件供应商也延迟复工，各厂家生产都受到影响，现阶段还是卖库存车，近期厂家才开始复工生产，产量和销量一时间不会增速太快，疫情过去之后肯定会有增长的空间，但也不会像03年的时候爆发式增长，毕竟环境不同了，车市处于饱和状态，两年来车市增速都是负增长，今年也不容乐观！

您好！很荣幸能和您分享我关于这一问题的看法。首先我是2003年开始从事汽车行业的，一直任职市场部，虽然不是汽车销售，但与销售息息相关。目前汽车4s店的销售压力都很大。一方面来自于主机厂的压库，很多车企库存深度居高不下，财务费用高。另一方面消费者日趋理性，且很多由于同城经销商竞争激烈，导致车辆销售时价格较低，甚至会出现裸车亏损现象。还有就是现在增值业务种类繁多，导致了销售顾问的任务量加大，考核增多，总之，汽车销售是一个压力与挑战并存的职业。

说到销售这个职业，绝大部分行业的工资都相差很大，毕竟做销售就是为了挑战高薪，做出的业绩越多提成也就会越多，工资自然也就越高，当然有拿高薪的，也有很多人还在混底薪，而4S店汽车销售也是一个道理，拿高薪的人不少，拿底薪混日子的也同样存在，归根结底就是一句话，你的能力决定你的收入，所以想要去4S店做汽车销售的各位，想要拿高薪的话，得先提升你的销售能力，当你有了能力，就不用去考虑工资高低的问题了，只会想着什么时候能突破自己，在创造一个新的记录。

去哪里投诉汽车质量问题，注意什么？

作为4S店工作20年的老师傅来回答你的问题。

一，首先得确定是不是质量问题，这个很关键。举个例子，很多车子是因为车主自身的使用不当导致的故障，然后车主一口咬定是车辆质量问题的，屡见不鲜。1.车辆经常停着不开，铅酸电池经常充电不足，会导致铅酸电池过早损坏，只用了一年多就坏了的。 2.一些非原装的改装，影响原车电路信号干扰，导致一些比较麻烦的故障。3，车辆磕碰导致，毕竟汽车不是坦克，没有碰不坏的车。4.使用不当，粗暴驾驶车辆，过大减速带，大坑一冲就过去了，导致轮胎钢圈碰撞损坏，有明显的碰撞痕迹的。

二，一些损耗件，是不属于保修范围之内的，这个说明书里面都有详细说明。

三，真正属实的质量问题，且符合质量担保条例的，售后服务是否拒绝索赔，这个就可以投诉流程。层层升级原则：投诉到厂家，厂家会第一时间委派处理，一般只要诉求合理，有理有据，基本上问题不大。 在投诉的时候，我们自己必须心里有数，跟自己有没有关系？如果明明是自己使用不当，还态度强硬，胡搅蛮缠的话，基本上没什么用，可能还会适得其反。你必须要清楚一点：4s店的这些搞技术的人天天玩这个，什么没见过，可不是吃白饭的，蒙不过的。而且厂家索赔科那边那么多专家，一样过不了。 最后祝你好运！

在哪里投诉汽车质量问题，注意什么？

总的来讲，汽车质量***有以下几种情况

一、你觉得有问题，4S店检查出来确实有问题，那么就是正常的索赔流程，按三包法进行，一般就是先修，如果三次以上还没维修好，可以要求主机厂退车。可以适当的进行要求补偿，有的品牌为了满意度会有专项的善意补偿项目，但不是每个牌子都有，最重要的是解决问题。

二、你觉得有问题，但是4S店非说是正常情况，那么可以去4S店的辖区工商再到质量技术监督局投诉，他们会出面调解，如果调解不成，会让你去做质量鉴定，根据质量鉴定的结果质监局会告诉你下一步怎么做，可以和车质网同步进行。

三、每个品牌都有网上舆情监控部门，有些品牌公关做的好的，不一定有用，但也会引起厂家的重视，能起到一定的作用，但不能解决根本问题。

需要注意的地方，不管是投诉还是***，都要有充分的证据，以下几样东西都是必不可少的：1，购车***，证明这台车是在哪个地方销售的，是什么品牌，2，行驶证或大本，***，证明车是您的和上户日期，3，4S店的检查工单或维修工单，以及票据。

综上，车辆出了质量问题，可以通过，4S店，主机厂，购车4S店辖区工商局，当地质量技术监督局，以及媒体互联网等渠道进行投诉，但是最后真正给你解决问题的还是4S店和主机厂。希望能帮到您！

到此，以上就是小编对于汽车资讯媒体的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯媒体的5点解答对大家有用。