民航专业知识文章结构-民航专业知识文章结构图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于民航专业知识文章结构的问题，于是小编就整理了3个相关介绍民航专业知识文章结构的解答，让我们一起看看吧。

1. 航空专业主要学什么？
2. 飞机大翼各部分名称？
3. 学校里的航空班是学什么的？

航空专业主要学什么？

1、要想学习航空航天类专业，必须物理要好，尤其是力学必须要好。

2、航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。

3、这些专业因为要进行飞行器总体结构设计与强度分析、试验，结构设计与研究、结构强度分析与试验，必须具备较好的数学、力学基础知识。

飞机大翼各部分名称？

飞机机翼是飞机能在空中飞行的重要部件，飞机的机翼由以下部件组成。

翼 梁：翼梁的主要作用是承受机翼的弯矩和剪力。

主要有三种形式的翼梁：腹板式、整体式和桁架式翼梁。

腹板式金属翼梁由缘条和腹板铆接而成，截面多“T”和“L”形。

腹板（组合）式翼梁：1—上缘条；2—腹板；3—下缘条；4—支柱。

整体式翼梁是一种铝合金锻制的腹板式翼梁。现代飞机多***用腹板式和整体式翼梁。

整体式翼梁：1—机翼与机身接头的耳片；2—锉修垫板；3—固定座。

翼 肋：翼肋可分为普通翼肋和加强翼肋。翼肋的主要作用：支持蒙皮、桁条、翼梁腹板，提高它们的稳定性以及把蒙皮和桁条传给它的局部空气动力传给翼梁腹板。

桁 条：桁条主要由薄铝板制成。它的主要作用：支撑蒙皮，防止它在承受局部空气动力时产生过大的局部变形，并与蒙皮一起把局部空气动力传给翼肋；提高蒙皮的抗剪和抗压稳定性，使它能更好地承受机翼的扭矩和弯矩；与蒙皮一起承受由弯矩引起的轴向力。

蒙 皮：各种机翼的蒙皮，都具有承受局部空气动力和形成机翼外形的作用。在金属蒙皮机翼结构中，蒙皮还要承受机翼的扭矩和弯矩。现代民航客机的机翼多***用整体式壁板结构。

学校里的航空班是学什么的？

学校里的航空班通常是为了培养航空服务人才而设立的特殊班级。具体的学习内容可能因学校和地区而异，但通常会包括以下方面：

1. 文化基础课程：这是所有航空班学生都需要学习的课程，包括语文、数学、英语、普通话、计算机、思想道德修养与法律基础、形势与政策、国防安全知识、军事理论及技能训练等。这些课程旨在培养学生的综合素质和基础能力，提高他们的文化水平和道德素质。

2. 专业基础课程：这些课程是航空班的核心课程，旨在让学生掌握航空服务所需的专业知识和技能。具体课程可能包括民航概论、民航法律法规、国学教育、心理拓展、沟通能力、民航英语、民航服务心理学、客舱服务、机场急救处理、表达与沟通、公共关系学、航空运输市场营销、民航经济学等。

3. 专业技能课程：这些课程通常包括一些实际操作和实践性的课程，例如航空犯罪与预防、旅游概论、机场营运与管理、值机与行李业务、形象与形体、舞蹈、防身术、音乐、跆拳道、瑜伽等。这些课程旨在让学生掌握实际操作和应对各种情况的能力，提高他们的综合素质和职业竞争力。

总体来说，航空班的学习内容通常会涵盖文化基础、专业基础和专业技能等多个方面，旨在培养具有综合素质和专业技能的航空服务人才。

航空专业主要学习力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载端）设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验以及从事通用机械设计及制造。

到此，以上就是小编对于民航专业知识文章结构的问题就介绍到这了，希望介绍关于民航专业知识文章结构的3点解答对大家有用。