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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于讲解汽车资讯的问题,于是小编就整理了2个相关介绍讲解汽车资讯的解答,让我们一起...
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于广汽新能源汽车的问题,于是小编就整理了5个相关介绍广汽新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。
是一款不错的国产电动车企。
作为国内新能源车企“领头羊”之一,广汽埃安在市场中持续发力,相继推出了Aion V 、Aion S以及AionLX等明星车型,它们凭借超长的续航以及车内外十足的科技感赢得了消费者的认可。
这台车的下进气格栅***用了主动开闭式进气格栅,这在纯电车型中是极为少见的,据官方介绍,这个主动进气格栅可通过开闭来实现降低风阻和为车内空调保温的效果,并不是只为了耍帅的“花架子”,还是非常具有创意的。
广汽是新能源汽车概念股。
在全球新能源汽车行业景气度高涨的情况下,广汽集团形成了以广汽研究院、广汽乘用车、广汽埃安为核心的自主事业板块。
1.新能源整车 2021年1-7月份广汽新能源汽车销量10604万辆。在订单量方面,新能源AION系列车型7月份单月累计已超1.6万辆。
2. 2021年以来广汽集团累计投入约1000亿元资金,实现智能网联和新能源三电核心技术行业领先。同时,搭载超级快充电池技术的AION V也在投资日当天进行了实车充电展示,广汽埃安方面表示,超级快充版AION V将于今年9月份实现量产。
3.广汽埃安已拥有高性能两挡双电机“四合一”集成电驱、弹匣电池系统安全技术、5G和V2X车载智能通讯系统、第二代智能可变焦激光雷达等一系列EV及ICV领域的科技创新成果。
4.公司与华为目前的合作主要在智能网联方面,主要体现在自主品牌产品上。目前确定的是与华为合作共同开发L4级自动驾驶车辆,***将于2024年量产。
5.公司一直都在燃料电池领域进行积极研发和技术储备,致力于为未来FCV车型开发奠定基础。
广汽在设计之初就有考虑传祺GE3车身结构的安全问题,其除了***用与传统燃油车相同的碰撞防护设计外,在电池组四周都有纵梁和横梁,目的也是保护电池组。如果车辆发生碰撞,GE3 B柱的热成型钢板、门梁坎以及底板上的横梁都能起到抗撞的作用,保护电池组的同时也保护了乘客。根据厂家的介绍,广汽新能源内部同样按照C-NCAP的碰撞标准对GE3进行测试,从而验证车辆的安全性。当然虽然这款车车身的安全性能确实不错,但平时出行还是要谨慎慢行,尽量做到安全出行。
广汽我总觉得性价比不高,我现在正在考虑威马汽车,今天去店里试驾了一下,感觉挺好的,操控起来得心应手,空间也不错,2703的轴距,个人感觉家庭购车空间足矣,现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动, 500公里续航里程的做分期不到六万,而且免息,感觉超值,最关键的是我喜欢威马的柴油加温,在冬天可以提高续航里程减少损耗
昨天正好跟同事研究过这款车,我的观点是:如果你家庭经济水平较高,这款车确实值得拥有。如果你家庭条件一般,还是乖乖买油车或江淮新能源或比亚迪或北汽新能源吧。
首先,从Aion S推出的背景可以看出,这款车集了广汽新能源大成。
广汽新能源之前卖的比较好的车是GE3,后来可能感觉在这个低端细分市场,无法竞争的过先发者,比如比亚迪,北汽,江淮,毕竟这三个车企是最早研发并推出电动汽车的。广汽新能源为了寻求出路,当然了也为了迎合消费升级,就从中高端市场切入,而Aion S 作为广汽新能源品牌向上的首款车型,不管在研发投入上,还是产品配置上,Aion S都是集广汽新能源的大成之作,刚面世时,确实惊呆了很多媒体,基本都是好评与褒奖。
其次,从Aion S的产品竞争力看,这款车也是很能打的。
Aion S续航410公里的车型补贴后卖13.98万-19.28万元,续航510公里的车型补贴后卖15.98万-20.58万元。这个价格对国产车算高的了,但 Aion S从尺寸、空间、内饰、动力和续航上的表现,非常优异,完全达到了20万车的水准,具体细节这里就不细说了。
第三,Aion S是专属的纯电动汽车平台打造出来的,不像其他大部分电动车型都是油改电平台。
厂家的介绍是:Aion S是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造的。专属的纯电平台优点很明显,比如能让电池的模块设计达到最优,做到续航最长,更安全等。
第四,相信群众的眼光,没错的,Aion S销量一直稳居细分市场第一,月均2000多,虽然有些销量来自广汽的网约车平台如祺出行,但不可否认,还有一部分销量来自个人购买。
最后,我还说那句话,值不值得买,不是别人说了算,是根据自己的需求,选择适合自己的,适合自己的才是最值得的。
到此,以上就是小编对于广汽新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于广汽新能源汽车的5点解答对大家有用。
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