搜索汽车资讯-搜索汽车资讯网站

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于搜索汽车资讯的问题，于是小编就整理了5个相关介绍搜索汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车的垂直媒体平台有哪些？
2. 汽车销售的现状如何？
3. 有好用的汽车数据查询网站吗？
4. 哪些国家拥有汽车工业？
5. 除了汽车之家还有什么汽车平台？

汽车的垂直媒体平台有哪些？

在介绍有哪些汽车垂直媒体平台之前，让我们先来了解一下什么是垂直媒体和水平媒体，相信很多人对这个不是太熟悉。

首先，垂直媒体它是什么呢，“垂直媒体和水平网站”不同，是权威门户分出来的某个领域专业媒体。它注意力集中在某些特定的领域和需求，提供有关这个领域或需求的全部深度信息。

垂直媒体又分为垂直媒体网站（例：游戏，教育，汽车，母婴，旅游，体育，美食，时尚）和垂直媒体平台，像：

势垂直平台的优势：

1 .信息更可靠：对产品的审核更加严格，保证产品质量。

2.服务更专业：前后完全按照产品分类设计，不会太杂乱，所以服务更加专业。

3..传播更精准：会统一宣传，借助某些行业协助传播。

4.操作更便利：运营会更加细分

垂直平台的劣势：

1.技术服务：开发方面无法延伸。

2.商业模式：规模小，太单一。

垂直搜索网站的优势：

1.引擎抓取的数据倾向于结构化数据和元数据

2.门槛很低，但是竞争的门槛很高，技术不好的慎入。

接下来介绍一下水平媒体，水平媒体事不同的权威机构，许多不同类型的小众媒体接触到特定的人群（比如抖音，有些技术流抖音爱好者就喜欢看一些技术流的网红账号，他平时经常看到的是技术流类型，以后就会被推荐技术流***）水平媒体有凤凰网，人民网，河姆渡，微博，小红书，抖音，阿里巴巴。

水平媒体优势：发展空间更大，上升空间也大，全面性更新性准确性。

水平媒体的劣势：竞争大

接下来让我们步入正题，汽车的垂直媒体平台其实挺多的，像易车和汽车之家，这都是比较大型和可靠的垂直平台，还有一些比较年轻的以移动端为主的平台，像懂车帝这样的也是比较靠谱大型的。

1.汽车之家：汽车之家成立于2005年6月，是中国最大的汽车网站。始终坚持从用户角度出发，最大程度的满足汽车消费者需求。通过图片、文字、动画等各种表现形式提供关于汽车的全方位资讯。逐渐形成新闻、行情、导购、评测四大特色频道，为汽车消费者提供最快捷、最广泛、最个性化的资讯服务。互联网媒体最受消费者青睐和认同的产品评测报告、最贴近用户阅读习惯的产品导购文章、最详尽生动的***报道及游记题材传播、最及时准确的新闻资讯提供。汽车之家深刻理解互联网传播优势，牢牢把握“搜索与互动”这两个新媒体平台最突出的特色，立足于此为用户提供服务。作为网络垂直平台，我们坚持以产品为核心创造价值、传播价值，是国内唯一做到“为每一款车型建立一个专属网站”的媒体。作为用户互动载体，我们坚持以产品为核心分众用户、聚众用户，拥有国内领先的垂直网络媒体互动人群。同时通过社区架构和管理的不断优化，更令这一庞大人群有着领先的用户粘度和优质属性。作为领先的垂直互动媒体，我们坚持以原创为主，为客户需求提供增值的价值服务，和门户网站、搜索引擎形成有力的互补，成功地为如大众、丰田、宝马等国际一流知名品牌提供服务。

2.易车网：易车网是汽车厂商和区域经销商整合营销解决方案提供商。易车网是中国第一汽车消费门户，大型的汽车综合网站。通过对媒体平台、产品平台和互动平台这三大平台的全面整合，形成了独具特色的三位一体运营策略，实现了对汽车消费全过程的覆盖，易车网率先利用全IP定向技术，通过117个中心城市对341个城市易车网实现了从看车、选车、买车到用车的无缝式服务体系，为用户提供与汽车生活相关的全程关怀。

3.懂车帝：今日头条将旗下汽车频道更名为懂车帝后，着重为用户提供一站式看车选车买车服务。另据相关信息显示，“懂车帝”商标申请日期为2015年8月21日，商标权人为北京抖动青春科技有限公司。2017年夏季，北京空间变换科技有限公司（今日头条母公司字节跳动旗下关联公司）从“懂车帝”商标权人处获得合法的“懂车帝”商标许可权利。在正式获得合法有效商标授权后，产品被更名为“懂车帝”。2017年8月，懂车帝正式上线，同步独家推出3D看车及汽车小***功能。在猎豹全球智库发布的2017年度互联网大数据报告中，懂车帝的“周打开人数”“周活跃渗透率”等核心指标位居行业第二位。2019年04月，国内二手车电商第一股优信集团与懂车帝正式达成独家战略合作。相比于汽车频道单独的汽车资讯，懂车帝的内容涵盖要更为细分，目前已经有推荐、大咖说车、***、新车、SUV、导购、提车作业、用车、试驾评测、香车美女、自驾、问答等十多个单独的频道，除此之外，懂车帝“资讯-导购”链条也要走得更为彻底，一篇正常的叙述文章下面往往会推荐相对应的几款车型，目测这样的匹配颇为精准。

汽车销售的现状如何？

在汽车行业摸爬滚打九年多，眼看着汽车行业最近三年一年不如一年[捂脸]现在汽车销售面临一个市场混乱，拼价格的一个现状，现在网络发达了交通发达了，人们购车不再局限于本市本省，全国***都是可以寻找，现在更是崛起了一些大型电商（像京东，花生，毛豆…）和一部分实体的***大户，电商依靠平台和雄厚的资金大力发展全国各地办事处经销网点利用广撒网能捉鱼的模式销量还是可以的，而最近几年崛起的***大户更是有的直接从厂家定车大量直接发板车，几乎和4s店一样模式，但是这些***户的成本开支要比店里少很多所以薄利多销，原本4s店的价格优势没有了，又加上现在大部分车主已经普遍能接受大型汽车维修厂和连锁快保店，4s店又失去了这种优势，现在可以说汽车行业4s店整车没有利润全指望后市场和保险金融等衍生服务维持利润，国内汽车龙头老大庞大集团拋售4s店就说明这几年汽车行业利润很少了，更别提那些地方性小汽贸了，总体来说现在汽车销售正在向一个平稳话，***化，透明华的方向发展，这样的趋势对于购车客户来说是一个好事情

关于汽车行业现状我认为有一下几点的

1.大部分都开始转战线上，销售个人也好4s店也罢，都在以一种新的方式进入大家的视野。

2.越来越多的汽车咨询平台使得价格近乎透明，有利于消费者更好的选择，不让某些经销商再吃信息差

3.厂家，主机厂，汽贸店慢慢被大众消费者接受，中间商环节受到打击。

4.新晋的汽车销售平台目前还是磨合阶段，问题百出比如花某好车的“卖金融不是卖车”，弹某车的售后问题频繁遭到投诉。

5.平台内各大车评博主的出现，让不良车企曝光，给大家正视车辆的情况。

6.汽车销售不再受地域限制，全国销售价格统一。

不过销售方式越来越多，最主要还是让消费者得到实惠才是硬道理。

疫情期间整车厂家大多都要延期一到两个月复工，损失十几个亿都是正常的，还有零配件供应商也延迟复工，各厂家生产都受到影响，现阶段还是卖库存车，近期厂家才开始复工生产，产量和销量一时间不会增速太快，疫情过去之后肯定会有增长的空间，但也不会像03年的时候爆发式增长，毕竟环境不同了，车市处于饱和状态，两年来车市增速都是负增长，今年也不容乐观！

您好！很荣幸能和您分享我关于这一问题的看法。首先我是2003年开始从事汽车行业的，一直任职市场部，虽然不是汽车销售，但与销售息息相关。目前汽车4s店的销售压力都很大。一方面来自于主机厂的压库，很多车企库存深度居高不下，财务费用高。另一方面消费者日趋理性，且很多由于同城经销商竞争激烈，导致车辆销售时价格较低，甚至会出现裸车亏损现象。还有就是现在增值业务种类繁多，导致了销售顾问的任务量加大，考核增多，总之，汽车销售是一个压力与挑战并存的职业。

说到销售这个职业，绝大部分行业的工资都相差很大，毕竟做销售就是为了挑战高薪，做出的业绩越多提成也就会越多，工资自然也就越高，当然有拿高薪的，也有很多人还在混底薪，而4S店汽车销售也是一个道理，拿高薪的人不少，拿底薪混日子的也同样存在，归根结底就是一句话，你的能力决定你的收入，所以想要去4S店做汽车销售的各位，想要拿高薪的话，得先提升你的销售能力，当你有了能力，就不用去考虑工资高低的问题了，只会想着什么时候能突破自己，在创造一个新的记录。

有好用的汽车数据查询网站吗？

如果您是查车辆配置，可以到汽车之家查询相关数据，或者到您中意的汽车品牌***，如果您是要车车辆零部件配置及更换型号，建议您到“超级目录”去查询！这几点一定会帮到您！不信您试试看！

你可以用下 达示数据 这平台于2016年底正式上线，是国内汽车行业专业的线上数据分析平台。达示数据目前拥有数据超市、报告超市以及个性化咨询分析服务三大服务模式。汽车数据比较全面。

行业数据：包含全国、省份以及城市的汽车销量数据；汽车参数配置、车型信息等，目前已经实现汽车行业数据的全面覆盖，并对海量数据进行互联互通，实现多项数据的全维度整合与分析；

行业报告：包含有《销量分析报告》、《新能源汽车报告》、《经济与政策月报》、《行业分析周报》等多类报告产品，以大数据为基础分析市场环境和乘用车各细分市场销售状况，为用户呈现清晰的政策环境及市场走势变化。

推荐大搜车智云，从行业数据到具体汽车信息，都能在这个网站上找到。包括汽车终端零售量、价格、车型、配置、库存，数据库特别庞大齐全。 比如价格，就把车的新车成交价、经销商报价、二网批发价都列出来，买车的时候，这些信息能帮新人规避很多坑。终端零售量数据也非常齐全，所有地级市的全品牌乘用车，都能查到具体终端零售量数据。最硬核的是他们的车型库和配置库，每天都会更新全品牌的车型，在配置库里搜索你想要的类别，基本参数、车身信息、发动机、电动机、底盘车轮、车内配置所有信息都有，而且更新周期短，都是最新数据。要查汽车数据，这个平***全够用。而且它还贴心设置了网站、小程序和微信公众号多个端口，都可以获取行业数据，从用户体验方面而言，我觉得是非常人性化的。

哪些国家拥有汽车工业？

美国

通用集团如别克 雪佛兰等 克拉斯勒如Jeep 道奇等

德国 大众集团如大众 奥迪等 宝马 奔驰 man都是独立集团等等等 还有太多不列举了 可以说德国是目前汽车工业最发达的国家

英国 劳斯莱斯 捷豹路虎 莲花等等 虽然英国汽车已经被收购单但是英国还是有一定汽车工业基础的

日本 丰田 本田 马自达 日产 川崎 三菱 铃木等等都是独立的汽车工业集团

法国 PSA集团如雪铁龙 标志 ds，雷诺虽然与日产属于合作关系单还是纯粹的法国品牌

俄罗斯 我们现在接触的不多，如拉达 伏尔加 湿瓦

印度 塔塔集团目前收购了路虎和捷豹，但他们也有完全自主的汽车品牌

中国 上汽 北汽 长安 一汽 东风五大汽车工业巨头还有奇瑞 吉利 哈弗等等

伊朗 不要小看伊朗 因为制裁禁运原因逼出了伊朗自主的汽车工业，目前已经能自主制造发动机和手动变速箱

意大利 如法拉利 玛莎拉蒂 阿尔法罗密欧等等众多的性能车

瑞典 如萨博 沃尔沃等等，虽然被收购但仍是瑞典的汽车工业

捷克 如斯柯达，被大众收购 同上

西班牙 西雅特 被大众收购 同上

韩国 现代 起亚

……………还有许多我们不了解的，数不胜数，以上列举的国家都是能自主完成汽车制造的国家，汽车属于重工业产品，并且大多是冷战后各军工企业转型产生的，可以说一个国家能完成战争武器的研发制造，那么就可以说他同样拥有汽车工业的潜力

据了解，一般的汽车约有两万个零部件组装而成，这背后的复杂程度可想而知。现代汽车工业能把这么复杂的东西做的可靠性很高而且普及广大民众，不得不说是一个奇迹。汽车行业是一个高度综合的行业，产业链几乎覆盖所有的制造业，冶金、电子、化工等等，另外衍生出的汽车服务业也是覆盖了广大人群。可是说，汽车工业标志着一个国家制造业的强弱。要说哪些国家拥有完整的汽车工业，美国、德国、日本这些工业强国自然是在其中的，而韩国、法国、意大利、中国也能跻身其中。世界上有名的汽车品牌基本都在这些国家手中。而俄罗斯，重工业很强，汽车也能生产，但是却不发达，特别是民用车这一块，没有强有力的汽车品牌。而我们中国，目前是世界上第一大汽车销量市场，本土品牌也是日益崛起，虽然目前还没有达到那些一线品牌的高度，但至少也还是拥有完整的汽车工业产业链。

***有话说：当一个国家拥有的强大的汽车工业，说明其在相关产业、技术和人才的积累以及它们之间的交互整合上达到了一定的高度。目前新能源汽车的到来，汽车工业的格局又将充满了变数。

全球只有7个国家拥有完整的汽车工业体系

1、美国：通用、福特、特斯拉为代表。

2、德国：奔驰、宝马、大众为代表。

3、日本：本田、丰田、日产为代表。

4、韩国：现代为代表。

5、中国：上汽、比亚迪、吉利、长城为代表。

6、法国：标志、雷诺为代表。

7、意大利：菲亚特克莱斯勒为代表。

七大汽车工业大国：

美国：通用汽车、福特汽车及电动豪华汽车制造商――特斯拉，年销量1500万辆

德国：奔驰、宝马、大众（包括了大众、奥迪、保时捷等），年销量1500万辆

日本：丰田、本田、日产等，年销量2400万辆

韩国：现代汽车（包括了现代、起亚）年销量700万量

中国：上汽（包括荣威、MG、大通）、吉利（包括吉利、沃尔沃）、长城、比亚迪等，年销量1000万辆

法国：标致（包括标致、雪铁龙、***）、雷诺等，年销量600万辆

意大利：菲亚特克莱斯勒（包括菲亚特、克莱斯勒、吉普）年销量500万辆

全球汽车销量大部分被这七大国瓜分，其他国家，英国的捷豹路虎被印度收购，基本退出汽车工业领域，印度、俄罗斯都没有年销量百万级别的汽车品牌。随着新能源汽车和自动驾驶汽车时代的到来，汽车工业格局还将发生巨变，一些适应不了时代转换的传统汽油车巨头将被新崛起的汽车巨头所替代，其中自动驾驶中美两国领先，新能源汽车用动力电池由中日韩三国领导，谁将在新的汽车工业时代崛起，让我们拭目以待吧。

1、汽车工业标志着制造业的强弱

一辆汽车大约有20000个零部件组装而成，汽车行业是一个高度综合的行业，产业链几乎覆盖所有的制造业，如冶金、能源、电子、化工、材料、机械自动化等，衍生出的汽车服务业更是覆盖了广大人群，如汽车销售、汽车维修、汽车美容、各类驾校等。

因此，汽车工业的强弱一定程度上标志着制造业的强弱。

2、仍活跃的七大汽车工业国（参考2019数据）

很多国家都拥有汽车工业，但算得上“汽车工业国”的却不多，比如英国，捷豹路虎基本在印度制造。比如俄罗斯，重工业很强，也能生产汽车，但不发达，特别是民用车，没有强有力的汽车品牌。

比如我们中国，作为世界第一大汽车销量市场，国产品牌日益崛起，虽然还未达到一线品牌的高度，但也已然拥有完整的汽车工业产业链。

参考前几年的产销数据，简单罗列下至今仍活跃着的七大汽车工业国，以销量从少到多排序：

a、意大利：菲亚特克莱斯勒（包括菲亚特、克莱斯勒、吉普）；

b、法国：雷诺、标致（包括标致、雪铁龙、***）等；

c、韩国：现代（包括现代、起亚）等；

d、中国：上汽（包括荣威、MG、大通）、吉利（包括吉利、领克、瑞士沃尔沃、马来西亚宝腾）、长城（包括长城、哈弗、魏）、比亚迪等；

e、美国：通用（包括通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克等）、福特、特斯拉

f、德国：奔驰、宝马、大众（包括大众、奥迪、保时捷等）

g、日本：丰田、本田、日产、三菱、马自达、斯巴鲁等

除了汽车之家还有什么汽车平台？

国内四大汽车垂直媒体平台，汽车之家，太平洋汽车网，爱卡汽车，易车网，其中汽车之家因车托比较多，加之平安入住后，被网友调侃，车托之家，车黑之家，保险之家，就目前情况来看，太平洋汽车网有取而代之的节奏，因为老车友都跑到太平洋了，而汽车之家的帖子多为抄袭成风的自媒体和广大4S的软文在里面，爱卡算是国内起步最早的平台了，因不善经营，现在也是门可罗雀，易车网因前年转向网络销售，自己放弃了车论坛，大量网友流失，所以也死翘翘一。

到此，以上就是小编对于搜索汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于搜索汽车资讯的5点解答对大家有用。