汽车资讯平台年收入-汽车资讯平台年收入多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯平台年收入的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车资讯平台年收入的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在有什么靠谱的汽车论坛？
2. 毛豆，易车，懂车帝，汽车之家，弹个车，卖车平台哪个更靠谱？
3. 汽车之家和易车网，区别在哪里？
4. 怎么做好汽车类自媒体？
5. 汽车属于今日头条哪个领域？

现在有什么靠谱的汽车论坛？

当然首选懂车帝啊，可以360度无死角看车，还有大咖说车，有***可以观看，有车友交流社区，还可以答题赢红包，现在最热的一款软件了，可以下载下来了解一下

还有一个是做了很久的公司，就是汽车之家，也是很好用的一款软件，也有很多活动，汽车之家有海量的车型，有车友论坛进行问题交流和处理方案，有最新的资讯，也有大量的动手能力强的改装车友，如果喜欢改装的话，推荐汽车之家

还有太平洋汽车网，也是一个汽车论坛，里面也可以讨论交流，也有汽车资讯，也是一个老牌网站，再有网易的汽车频道，里面也算是和车有关的信息和***
后来出来的一些软件和论坛，也没用过，这里就不做推荐了，大家觉得还有哪些靠谱的汽车论坛和APP，下方评论区发出来大家一起讨论下

毛豆，易车，懂车帝，汽车之家，弹个车，卖车平台哪个更靠谱？

毛豆 弹个车 是最坑的，多花钱不说，最后车可能还不是你的。他们的广告语是几千块开新车。注意是开，不是买。所以你只是租他们的车开。易车和汽车之家相对来说比较成熟，基本可以信任，不过价格略高。懂车帝还不成熟，上面的信息真真******，看到报价都特别低，你去问是就不是这个价了。个人推荐首选汽车之家，其次易车。剩下的不考虑。

不要去这平台买车个人感觉不靠谱， 4s店比较靠谱。个人经历有一次逛街看到一个弹个车说支付宝合作，首付就几千开车回家其它分期还这里套路开，然后选个车型对比4s全部算一下弹个车价，第一年代租第二可过到自己名下，也可以不要就等于租价格很贵，算下四年价格15万多。然后去4s店对比首付百分之三十5万不到，***分三年利息也底还是中配置全部下十三万多。弹个车15万多还是底配置的。所以那些平台底价格都是套路价格高手续高。不建议平台买。

相对来说，易车 懂车帝 汽车之家这三个平台要靠谱一点。其余两个为分期购车平台，能把人坑死，你去网上查查就知道了。当然我所说的靠谱也不是说让你直接上面买，而是让你去里面了解各类汽车资讯 行情，学习汽车知识。参考用户成交价来为自己获得最大的利益。然后再去实体店购买

汽车之家和易车网，区别在哪里？

易车网更注重的是对车全方位性能和配置的叙述，更多的是让你自己看数据，从而进行了解和对比，汽车之家更多的是自己的论坛，让你相信口碑的力量，大多是车友网友们对某款车的看法，如果想买车的话两个网站都可以逛逛

谢邀，本人7年4S店的工作经历，任职过4S店的销售顾问2年，内训师1年，销售经理4年，现就职汽车之家。关注我，定期分享用车、买车相关文章，你们关心的，才是有价值的咨询、

首先，汽车之家和易车网都是汽车垂直网络媒体，都是搭建了汽车消费者和4S店之间的桥梁，通过网络将客户和经销商链接到一起。客户通过网站咨询车辆，网络平台将客户的联系方式及时推送给汽车4店。

两个媒体的主要区别主要是在挖掘汽车消费的潜在客户渠道上不一样。

汽车之家的主要宗旨是内容致胜，主要做汽车相关的内容来吸引客户关注，从而在上边留下咨询电话，比如汽车之家的论坛和车辆评测等，都是很客观的，比较注重客户的感受。

易车网的的主要集客手段为多品台搜索引擎，比如易车每年都和百度的阿拉丁合作，如果你在八度上搜索某一款车的时候推荐第一个一般都是易车网的。

这个就是两个网站的最大区别，所以汽车之家的客户对于汽车之家的粘性比较高。而易车的集客收集能力比较强。各有利弊。

怎么做好汽车类自媒体？

把汽车之家当成葵花宝典，悬梁刺股，苦学苦读一个酷暑两个寒冬，把里面所有的内容都滚瓜烂熟背记下来。然后骑OFO带个方向盘跟自行车爱好者全国溜达一圈，回来后内功必练PS，这样一路都是敞篷车。再然后看你运气了，捡到个华为小米能上头条就天下无敌了。

目前，汽车自媒体最大的收入来源，仍然是软文，也就是，为汽车品牌主做各种内容的传播，从产品到品牌，从***到点评，等等。首先，一个汽车账号要想做好，首先内容质量要好，要让受众群体看到，传阅度也要高，但是现在，缩写微信订阅号打开频率还有转发以及点赞频率的下降，我们做这些媒体也会随之更加谨慎。大量粉丝账号已经开始做“入口”，如今，大量粉丝量的汽车自媒体如果肯接受这个的话，也就从侧面反应出做入口的粉丝和群众基础，已经初具形态。当然，还一定要有足够的真粉丝。相比给品牌允许弄送营销，撰写软文而言，汽车在所有的咨询领域1中，并不属于关注度最高的，而且呢，汽车类账号都比较，简单通俗，内容也相对来说，比较大，面对这样一个严峻的形式，我们首先要做的，就是要努力培训，第二点呢就是，把广告与内容想分离，为优秀的没送营造良好的土壤，并且还要持续的创新，车企再这样一个大环境下对于这样一个媒体的要求也是有变化的真正好一点的内容和策划配合一定的传播手段。媒体是形，广告是核。不管传播方式和载体是什么，内容的独特性，以及可信度都是最后决定胜负的地方，

这应该是新手自媒体作者普遍都会遇到的问题：不知道从何入手。

对于刚入行的萌新，我的建议是：新手做自媒体，先从模仿开始。

为什么建议新手先从模仿开始呢？

因为对于自媒体新手而言，压根不知道什么样的内容是读者喜欢的，也不知道什么样的内容是平台喜欢的，所以可以先去参考一下，同领域当中做的比较好的作者，参考那些的“大V”发的是什么类型的内容，先模仿他们的内容形式，然后再慢慢转型形成自己的创作风格。

下面给大家分享一个方法，新手怎么去模仿借鉴，这个方法不局限于汽车领域，对于任何领域的新手作者来说，都是很实用的方法：

这个方法其实非常简单，现在为了促进个人创作的积极性，各大自媒体平台都有自己的“排行榜单”，相对来说，能够上榜的作者，都是做的比较不错的账号，至少对于平台来说，这些都是“优质账号”，所以如果想要借鉴、模仿的话，我们完全可以从这些作者入手。

以大鱼号为例：

在大鱼号后台，在【发现】一栏，点击【大鱼uc榜单】就可以看到各领域的作者排行。

以题主说的【汽车】领域举例：

打开排行榜以后，找到汽车榜，就可以看到汽车领域中所有的上榜作者。

能够上榜的作者，至少说明平台对其内容是认可的，所以我们用来模仿、借鉴，是完全可以的。

找到这些头部账号以后，我们只需要用【UC浏览器】搜索账号名称，就可以查看该作者发布的所有内容了，通过这种方法，我们去分析、剖析这些“头部作者”的内容形式、运营方法，就可以快速入门自媒体。

做汽车媒体当然离不开汽车领域的各种汽车杂志和刊物如《汽车杂志》《汽车之友》《座驾》等，了解最新汽车领域动态和相关知识领域扩展，提取精炼知识点，结合自己理解，进行讲解和深度剖析，通过短***结合文字描述时间控制在几十秒到1分钟保证简短精炼提高完播率，结合***内容添加商品带货。

汽车属于今日头条哪个领域？

以用户、内容创作者、平台三者为基准构建的汽车内容生态正在发生着变革。

随着近年来汽车市场由快速增长态势正式步入存量时代，以及汽车市场主要消费群体的愈发年轻化，各大车企纷纷开始转变自己的营销服务战略，由经营产品为核心转向以经营用户为核心，从垂直产业链向跨产业链生态布局转变。

汽车产业剧烈变革之下，经营用户越发成为重中之重，而汽车自媒体内容创作者作为汽车内容生态中重要的组成部分，也自然而然地成为了汽车行业的“最佳代言人”之一。

以用户、内容创作者、平台三者为基准构建的汽车内容生态正在发生着变革。

随着近年来汽车市场由快速增长态势正式步入存量时代，以及汽车市场主要消费群体的愈发年轻化，各大车企纷纷开始转变自己的营销服务战略，由经营产品为核心转向以经营用户为核心，从垂直产业链向跨产业链生态布局转变。

汽车产业剧烈变革之下，经营用户越发成为重中之重，而汽车自媒体内容创作者作为汽车内容生态中重要的组成部分，也自然而然地成为了汽车行业的“最佳代言人”之一。

到此，以上就是小编对于汽车资讯平台年收入的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯平台年收入的5点解答对大家有用。