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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于共享汽车资讯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍共享汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 兰州共享汽车有几种？
2. 如何解决共享汽车存在的问题？
3. 共享汽车的风险在哪里？

兰州共享汽车有几种？

兰州共享汽车有多种类型，并且随着发展不断增加。常见的共享汽车类型包括电动汽车、插电式混合动力车和燃油车。具体的车型和数量可能随时有变化，建议您通过相关共享汽车平台或者咨询兰州当地的共享汽车运营商了解最新的信息。

如何解决共享汽车存在的问题？

你好，很荣幸回答您的问题。

据报道，有咨询机构预计，到2020年，共享汽车的整体市场规模将达92．8亿元，共享汽车是否会重演停车难、押金风险等“共享之痛”再次引发了网友热议，共享汽车停车等难题的解决备受关注。

报道称，目前国内已经有多家共享汽车平台获得上千万融资，但是和跟共享单车一样，一方面，共享汽车的快速发展为很多消费者出行提供了全新选择，另一方面也为城市交通管理带来新挑战，共享汽车的发展尚需突破若干行业痛点。

相关人士表示，现在私家车的利用率不超过5％，相比较而言，共享汽车的利用率大大提高，随着共享汽车的密度和数量越来越多的时候，便利性越来越强，共享汽车的便利程度和密度达到一定程度的时候，我相信一部分人会考虑放弃私家车。

关于停车难问题，专家表示，共享汽车受限于“停车位”，仅在部分城市或区域可做到“随处可还”。当前共享汽车行业最大痛点就是“停车不便、租还不便”等现实问题，共享汽车如果乱停乱放，给交通秩序带来的影响甚至会超过共享单车。

城市交通专家称，共享汽车在某种程度上承担公共服务功能，在道路和停车***上适当使用社会***是合理的，要解决因停车位不足产生的乱停乱放问题，需要平台通过技术手段加强监测，建立违章用户信用档案

希望我的回答能帮到你，祝你生活愉快。

共享汽车的风险在哪里？

谢谢邀请：

我认为风险是无处不在的，共享汽车是未来发展的趋势，不能因为风险而放弃了前进的脚步。

共享汽车的风险主要是是投资者的风险，但是这些风险是可控的，可以用条款来约束。汽车成本比较大，押金会远低于汽车的***，当汽车出现故障或交通事故的时候，赔偿问题就不好解决。

我对共享汽车不太了解，只能浅薄的说一下自己的观点。

共享经济现在是时髦的词汇，共享汽车也应运而生。我认为，共享汽车存在三大风险。

1、可靠性。共享汽车目前电动车存在一定的数量。司机的素质参差不齐，这里说的素质，除了驾驶技术外，文明素质更关键。汽车驾驶之后，能不能保证汽车的完好，这是很大的一个变数，下一位开行的驾驶员如何去了解汽车的可靠性是很难的。带有隐患的汽车上路，如何保证不出事故？

2、价格问题。现在我所在的城市，有的驾驶员直接开一辆共享汽车自己使用。你上班地点较偏僻，然后共享汽车就成了他自己的包车，每月需要花费900元就可以了。反正停的地方也没别人来开。基本就是他的专车。这样的价格，实际上他觉得比他自己买车还划算。所以，这个价格太高和太低，在不同的城市，估计要有不同的定价。

3、汽车除了事故的赔偿问题。毕竟车主是共享汽车公司，不是开车人的。虽然可以合同约定，但是司机还是在一定程度上负责人，尤其是一些重大恶***故一旦发生，这些赔偿问题保险公司是不能负责的，更不要说出现酒驾违章等情况。

所以，共享汽车还是要注意各方需求，制定切实可行的制度。

本人是一个有着3年驾龄的新司机，经过一段时间观察发现共享汽车的风险主要有以下几点：

（1）成本高，大城市居多。

这些共享汽车单价较高，动辄几万甚至十几万，甚至有BMW宝马等品牌。成本高，资金压力大，导致无法全国铺开使用，只能局限于省会城市和旅游城市等。

（2）退还押金困难。

这些共享汽车多数押金都在1000以上，一公里在1.5元左右。但使用之后，由于交通违章查询的滞后，共享汽车公司无法及时知晓，只能暂扣押金，待查询完毕后才能进行结算。

（3）车辆使用人参差不齐，车况差。

这些共享汽车的使用人多数是刚拿驾照的新手，缺乏经验，而多数又缺少自驾车，共享汽车成为他们的最佳选择。这些驾驶人为了锻炼驾驶技巧、寻求***的等因素，多数选择激烈驾驶，造成车辆磨损严重，车况较差，存在各种隐患，对后面驾驶人存在较大风险。

（4）保险理赔难

在发生交通事故后，部分驾驶员害怕赔偿，承担责任，直接选择弃车逃逸。在这种情况下，保险公司直接拒赔，造成保险理赔难。万一发生伤人事故，肇事逃逸更是造成难以估量的后果，甚至引发刑事案件。

不请自来，希望能对想要了解这方面的人有所帮助！

共享汽车和共享单车一样，都是共享经济下的产物。目前只在一线城市北京、上海、广东、深圳等城市出现。

说到底，共享汽车其实和共享单车差不多，下载APP，注册认证后就能寻找附近可用的共享汽车,到达目的地后可选择将车归还至指定停放点(针对电动共享汽车)或停放在正规停车场。

那么,“共享汽车”到底是创新还是忽悠?它的利与弊有哪些呢?

首先，咱们先说一下它的好处。

第一，他方面了我们的日常出行

第二，他比共享单车更加舒服，不怕风吹雨打

第三，共享单车可以免去维修保养等费用，但是我们可以享受到这些好处

然后，咱们再说一下它的弊端。

共享汽车大部分用的都是电驱动，所以他的续航能力不像汽油驱动那么长。

再就服务问题，众所周知，共享汽车的流动性很大，汽车里的卫生很难得到保证。

最后就是技术问题，部分APP标注的位置不够准确，数量少，有时很难找到。

所以，目前来说，共享汽车的风险有很大的，如共享汽车的自身质量问题，公司的服务问题，***的政策问题等等很多，对于目前共享汽车来说，不看好当下，看好未来。

当今的中国正被“共享经济”的风暴裹挟着，如同风暴一般席卷着每个行业，小到共享充电宝、共享雨伞、达到共享单车，共享汽车。好像什么***一旦跟共享沾上边，就瞬间高大上，顷刻IP暴涨资金横流一般…汽车作为普及率越来越高的交通工具，每年快速递增，那么此时的共享汽车，到底有哪些风险呢？

维护成本高

现在的中国城市什么最头疼？当然是车位？就在寸土寸金的城市，共享汽车必须设立几个取/存车点，如此一来成本势必增加；汽车本身我的维保，老百姓都有那种“事不关己高高挂起”的惰性心理，不是我的车我只使用，爱不爱惜与我无关，虽然可以收取押金，但数额的多少直接影响着用户量的增减。

受到冲击

眼下，滴滴打车、专车、顺风车以及其它的共享交通***，涌入到城市公交市场，纷繁复杂的市区路况，难以找到的停车位，真的开车不如打车好，所以，在汽车公司普及率，共享交通***泛滥的今天，做共享汽车势必受到冲击。

资本难以为继

成本如此高昂的“共享经济”，前两年需要雄厚的资金拓展市场、快速推广，这都是烧钱才出效率的事情，类似风头和IPO投资的依据之一，就是盈收财报，如果财报“不好看”，资金量的支持可想而知。

到此，以上就是小编对于共享汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于共享汽车资讯的3点解答对大家有用。