新能源汽车论文-新能源汽车论文3000字范文参考

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车论文的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车论文的解答，让我们一起看看吧。

1. 有哪些上市公司适合写论文？
2. 设计在我们生活中在哪些方面值得我们去借鉴的？
3. 如果把国产的新能源汽车卖向日本，其效果会怎样？
4. 未来新能源汽车的发展趋势是什么？

有哪些上市公司适合写论文？

行业代表性比较强的上市公司比较适合写论文，比如空调行业中的格力电器，青岛海尔，新能源汽车行业宁德时代，比亚迪等。行业公司以及行业龙头所代表的行业研究适合于论文的研究与分析，并形成报告。

设计在我们生活中在哪些方面值得我们去借鉴的？

设计要解决的问题是理解用户的需求和动机，并理解业务、技术和行业上的需求和限制。把一种设想通过合理的规划、周密的***、通过各种感觉形式传达出来的过程。人类通过劳动改造世界，创造文明，创造物质财富和精神财富，而最基础、最主要的创造活动是造物。设计便是造物活动进行预先的***，可以把任何造物活动的***技术和***过程理解为设计。

你好，我也一直从事着室内家具设计工作，对于你的问题，我想说，其实设计与生活是不可分割的，

比如我的工作中，在设计柜子的时候，首先要考虑，人在生活中，使用是否方便合理，衣柜衣杆的挂衣高度是按照业主家里人的身高及穿衣习惯来合理设计长短挂衣区和衣杆高度。包括其他的柜子，都是按照业主生活的需求来的，现在的设计，就是对人的服务，当业主说设计师设计的非常好时，不仅是柜子外观不错，还有是柜子的设计很大的满足了客户生活的需求，在生活中使用时，能达到方便合理的效果。一个好的设计师一定是一个会生活的人！

我想我可以分享下自己的观点:

首先思考为什么要设计？

观点:设计发现原始动力来自于生活中的感知（包括:如何让生活更便捷、如何让家更温暖、如何满足功能需求、如何处理相关矛盾等）“创造性”的解决问题。

生活中哪些方面值得我们去借鉴？这个问题就好回答了。

核心是只要对生活充满热情、思考社会、对环境有感知、勇于实践。生活的各个方面都都是你设计创作的源泉。（ps:这里指的生活是广义、宏观的）

设计本身就是在解决社会问题，优化社会行为，改变生活方式！善于发现的关键在于留心和刻意，然后动脑动手去解决，动脑是利用设计思维的方法和工具去思考，动手是有灵感的时候随手画出来、表达出来，而非用语言或者嘴巴去表达，怎么在生活中借鉴，其实就是多思考多动手，就一定会将设计引入生活！设计的不仅仅是产品，也可以去设计人生，设计行为，设计生活方式！

作为设计，首先应该来源于生活，高于生活！当然这是一句废话！具体的操作应该是：设计结合施工，与生活习惯相适应！这样的设计才能长久！至于说如何从生活中学习，其实很多东西上升到一定层面就是对于美的一种欣赏和认可！如果你以另外一种眼光去看生活的一些琐事，从中能发现令自己心情愉悦的点，我想那就应该是学习的地方！

如果把国产的新能源汽车卖向日本，其效果会怎样？

感谢悟空问答的邀请，国产新能源卖到日本，已经有企业做到了，那就是比亚迪。

2015年，5台比亚迪K9投入日本京都运营，成为首家也是唯一一家成功进入日本汽车市场的中国企业。两年后，京都急行巴士株式会社还继续追加两台新车，现已到货。

2017年，10台K9在冲绳正式投放，作为冲绳那霸港口接驳车使用。据悉，后续还将增够80台大巴订单。

去年年底，michinori集团旗下的3台比亚迪K9会津巴士上牌，今年年初在会津若松市内的松长西若松线运营行驶。

除了上述，比亚迪K9大巴还即将出现在日本更多地方……

有些人真是缺钙，缺钙也就算了，还把缺钙的言论到处散播。

比亚迪在日本有，下面网友已经贴出来，我就不说了，我就说说日媒，也就是《日本经济新闻》的看法，日本经济新闻是世界上最大的财经报纸。

这是日本经济新闻联合荷兰学术信息企业Elsevier，汇总了新电动车，机器人等尖端技术领域，把汇总得分的30个主体进行细化，涉及到论文的，中国290万篇，美国390万篇，日本77万篇。

其中中国得分最高的就是电池类项目，而这又是电动车又是核心中的核心。

你是不是觉得，单纯靠一个日本媒体还不够？那好，再叠加一个英国的《金融时报》，也是鼎鼎大名的媒体

中国在新能源汽车行业经过这么多年的发展，已经有了不少的优势，未来我非常看好中国新能源产业。

欧洲正在拨款做新能源产业，尤其是新能源汽车的核心----电池，不要以为欧洲科技发达就什么都发达，产业的发展取决于很多，举个例子

这已经是很早的新闻了，新能源汽车的核心在于电池，而电池的是生产是需要材料的，尤其是比较重要的钴，镍之类的稀有金属，而这个工作，中国早在很多年前就开始布局，等到欧洲人刚刚准备进行大规模投资的时候，就发现各式各样的问题，比如说没有足够的稀有金属供应的问题。

因此欧洲人在这么做的时候：

却依然还有欧洲的公司会这样：

最终逼的欧洲人不得不这样

现在才想这个问题，黄花菜都凉了，于是乎《金融时报》警告，千万别这样

那怎么办嘛，进晚了是这样的啊。

法国人为了摆脱对石油的依赖，提高新能源，马克龙提高了燃油税，这段时间法国大乱，什么黄背心运动，都听说过吧。

注意啊，我用的全是外媒报道，对于某些“缺钙”的人来说，用外媒的报道，似乎对他们更加具有“治疗效果”。

龙王爷面前卖自来水？关公面前耍大刀？鲁班面前弄大斧？孔夫子面前卖三字经？…… 人家又不干倒买倒卖的营生，人家更不会换个壳子说自产的跑弯道上去撞车 …… 人家要一堆这个干嘛？

答案是卖不出去。国内的新能源车，技术上并没有什么核心优势，基本都在靠补贴与融资活着，说白了就是骗国家的钱跟投资人的钱，并没有在扎扎实实的造车。而丰田本田的混动技术已经全球领先了，日产的纯电技术也很强，聆风就是地球上最畅销的纯电动汽车，还有什么好说的。

好像比亚迪新能源客车在神户一公交线路已运行好几年了，其效果不怎么样，也就是有记者在国内媒体发过几篇新闻稿。这样说吧！日本是个现代化社会，社会分工很细，工作量饱满，各人都有自己的事，没有那闲心操心别人的事。再则，日本人对***社会管理很信赖，认为社会公共产品达标才能被选中，不会对此表现出太多关注的。还有日本人对自己的工业产品很自信，也不会因为神户出现几辆中国公交车而震惊……

所以，中国人需要自信，而非自恋!

未来新能源汽车的发展趋势是什么？

从能源角度讲：纯电动肯定是未来的大趋势。混电动相对于插电式混合、HEV、SEV来说都不用加油，直接充电即可。但目前纯在如下问题亟待解决，希望各位朋友集思广益提出解决方案：

1、充电不方便。全国各个城市的充电桩相对加油站来说还是很少，充电不方便及充电时间长，用户存在使用便利性问题。

2、安全性不够。2019年全国发生多起特斯拉、蔚来汽车的自燃***。

3、使用成本高。用户购买同等车型的电动车比燃油车贵1倍以上，后期更换电池成本巨大导致车辆不保值。

4、我国的能源结构中，煤电占比超过70%。煤炭燃烧会产生大量污染，且煤炭转化电能再转化为汽车机械能损失太大有些得不偿失。

从智能化角度讲：随着道路越来越拥堵，车越来越“难开”，电动汽车自动驾驶是大趋势。如今google、苹果、微软、百度、腾讯、安波福、延锋等国际国内巨头均在布局智能驾驶相关产业和研究。国内长安汽车、吉利汽车等巨头也在研究。

到此，以上就是小编对于新能源汽车论文的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车论文的4点解答对大家有用。